【编者按】 　　4月20日下午17时许，记者借道S201(灵丘段)经走马驿至保定时，遭严重堵车，车行至马头关煤焦管理站，早有三三两两叫卖者被大车司机围...

       

　　4月20日下午17时许，记者借道S201(灵丘段)经走马驿至保定时，遭严重堵车，车行至马头关煤焦管理站，早有三三两两叫卖者被大车司机围住，兼有当地热情“摩托向导”不时“推销”取道出关之策(言称大车300，小车50，包过超限站、路政口)。

       

　　18:30分，记者折回至马头关煤焦管理站，探问究竟，何以出关。问及工作状况，值班曹翔征站长一脸委屈，直说“很困难，长途车都不超，本地个别……”关于一早就封路导致堵车，曹称“(平时)一天过1000多辆……10号就有通知，(泵房)一直劝返”，“不知甚原因上面(作兴)一直有车下来……”。

　　带着疑问，记者原路返回，距图中“断交公告”12公里之外才可以慢慢正常行驶，奇怪的是直到灵丘县城南“坦途”金色路标处，也未见当地“前方道路不通，请绕行”只言片语提示。

      

　　当晚21:35，记者来到作兴煤炭营销站。据不完全统计，直到22:15分止，有3辆货车进站未停;更有20余辆六轴大货车(记者跟进看到是“冀F”牌照煤车)从站前呼啸而过，纳闷之余才发现，原来是站外小车(***48)前一只手电筒忽明忽暗作“指挥”。

      

　　随后，记者拨通作兴煤炭营销站杨春青(音)电话，就所闻所见咨询并请求现场查看时，该站长称“我不看”、进而反问“你是纪检委、你是检察院、你是公安局?” 对于站前手电筒“指挥”，该站长急促地说“第一我没收黑钱，第二我没放黑车……”之后不耐烦地说“我没必要给你解释……你不要胡说八道……”

　　据闻，山西省煤炭运销公司是一个被坊间戏称为计划经济与政企不分的怪胎，而集团内链条上的每一个成员“灰色收入”颇丰，导致近年来部分地市尤其是大同出境口煤检站乱相丛生，频频被曝光，见诸于报端网络，被人所诟病非止一日。(国嘉 张飞 摄影报道)