【编者按】铁道部9月30日在其官网表示，尽管全国铁路运输生产主要指标同比实现较大幅度增长，但完成全年经营目标的压力依然很大。

　　第一财讯：铁道部9月30日在其官网表示，尽管全国铁路运输生产主要指标同比实现较大幅度增长，但完成全年经营目标的压力依然很大；第四季度将努力完成确定的收入目标，并在确保人员工资、确保安全的前提下，全力压缩一般性的支出。

　　铁道部部长盛光祖是在9月29日召开的全路电视电话会议上做出上述表示的。他还指出，今年的经营目标和已经下达的经营盘子将不再调整；对各铁路局多元化经营增收部分不做任何调剂，各局收入按全口径测算归各局，明年也不以今年实际收入作为测算基数。

　　盛光祖还指出，尽管为期两个月的安全大检查和国务院对高铁安全的检查已经基本结束，铁路部门还应深入进行安全大整改，确保铁路安全稳定。具体举措包括优化高铁调度台设置和调度员管理，适当增加高铁调度台数量，实现调度指挥的精细化管理；完善高铁防灾系统总体技术方案，探索建立统一的灾害信息共享机制；规范铁路物资设备准入管理，依法对进入铁路市场的物资设备实行招标采购；严格落实新建高铁的开通条件，大力减少影响高铁安全的外部隐患等。

　　第四季度，铁道部还将继续对拟建和在建项目进行全面清理，对建设规模、建设标准、建设工期、新线开通条件全面进行调整和规范；同时筹措建设资金，合理配置资源，确保在建重点工程的进行；并组织力量对在建工程质量进行全面检查，及时发现和整改存在的问题。

　　盛光祖进一步表示，铁道部将整治车站服务设施，对破损及发生故障的各种设备抓紧进行修复，健全客服设备用管修制度，保证设备处于良好运用状态。尤其是开展客车上部设施专项整治，10月底前完成进京、进沪、进穗列车整治，年底前完成其他客车整治任务。

　　铁道部还将不断完善高铁列车开行模式，及时根据高铁客流情况，对动车组开行数量、时刻、停站等进行优化调整。优化既有线客车结构，利用两年时间将跨局直通快车和管内快车全部更换为空调车，逐步对部分既有特快和快速列车的车底进行升级，在条件合适的区段增开夕发朝至直达特快列车，在西部地区及运输能力相对富余、客流需求较大的区段增开列车。扩大旅游列车开行范围，拓展网上订票和电话订票，提供多样化购票支付手段，扩大银行卡支付范围。

　　此前有媒体报道，今年我国快速铁路里程的规划已下调到4.5万公里，总投资也下调到2.8万亿元。由于资金短缺，当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓，津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。

　　此外，铁道部今年首期额度为200亿元的铁路建设债券继9月26日推迟发行后，9月28日再次被推迟至“十一”后发行，预计招标时间为10月12日。相关人士表示，由于市场资金紧张、铁道部信誉受损等不利因素的影响，此次企业债可能出现招标不满的情况；届时铁道部将不得不提高融资利率或利用银行贷款等方式弥补资金缺口，但是融资成本将会大大提高。