【编者按】上海通信段一位人士表示，事故路段呼叫系统的通信线路没有问题，可以互相呼叫。至于信号系统是否出现问题，官方仍未给出说法

　　【财新网】（记者 王晓庆）上海通信段一位参与了现场救援的人士表示，“7·23”动车追尾事故当天，事故路段通信系统没有出故障，完全正常。

　　“列车有自身的呼叫系统，列车司机有没有呼叫，我不知道。我能保证的是，呼叫系统的通信线路是没有问题的，他们是可以互相呼叫的。”这位人士对财新记者说。

　　对发生事故的甬台温（宁波至温州）客运专线而言，其通信系统包括电话交换及接入、专用移动通信、调度通信、应急救援指挥通信等系统，其信号系统则包括运输调度指挥、闭塞、列控、车站联锁、信号电源和信号计算机监测等系统。

　　追尾事故发生后，很多人士质疑当时的信号系统是否出现问题，但官方至今未对此给出说法。根据甬台温客运专线的设计要求，其信号系统应该满足正向运行追踪间隔旅客列车4分钟的要求，具备反向行车功能，列控系统则采用连续速度控制模式曲线监控列车安全运行。■