【编者按】据北京市交通委统计，35条常规拥堵路段中流量下降的有29条，平均降幅为12%。有近三成受访者放弃开车出行

　　【财新网】（综合媒体报道）今年4月1日，作为治堵新政措施之一的上调停车费开始实施，据北京市交通委统计，35条常规拥堵路段中，流量下降的有29条，平均降幅为12%。

　　《北京晨报》报道，北京市交通委于4月下旬，对积水潭桥下、枣林前街、月坛南街等一类地区35条常规拥堵路段的小客车流量进行了监测分析，得出上述数据。

　　与此同时，公共交通客运量有所提升。4月，工作日公共交通日均客运量为2144.56万人次，比去年同期上升了3.3%，比今年3月上升了1.75%。

　　据报道，北京市交通委一项对2400人的调查显示，4月停车费上调后，18%的受访者选择地下车库等低收费区域停车，29%的受访者选择采用其他的交通方式（选择轨道和地面公交的达63%，选择出租车的为15%，拼车的为18%），37%的受访者选择小区周边和不收费的地方停车。

　　而据停车单位统计，停车费调整后，路外地上停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%，其中一类地区下降22%，二类下降21%，三类下降10%。重点区域路内停车场早高峰期间每车位平均停放车辆数降低12%，利用率下降23%。

　　作为北京治堵措施之一，北京于2010年12月23日出台了非居住区停车场白天收费标准调整政策。今年4月1日起，北京全面上调停车费价格。

　　不过，此次上调停车费幅度大，且事先没有经过听证，引发不少车主不满。甚至发生多起管理员和车主的冲突事件。■

　　（财新记者 汪苏）