【编者按】据中国政府网4月27日消息，国务院办公厅下发通知，要求建立投融资长效机制，积极探索符合普通公路公益性质的市场融资方式，多渠道增加投入，以促进普通公路持续健康发展。

　　据中国政府网4月27日消息，国务院办公厅下发通知，要求建立投融资长效机制，积极探索符合普通公路公益性质的市场融资方式，多渠道增加投入，以促进普通公路持续健康发展。

　　发展改革委、财政部、交通运输部《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见》已经国务院同意。

　　《意见》指出，要根据经济社会发展需要与财力可能，建立以公共财政为基础、各级政府责任清晰、财力和事权相匹配的投融资长效机制，实现普通公路的持续健康发展。

　　坚持政府主导，提高公共财政保障能力，以财政性资金为主解决普通公路投入问题，规范融资渠道，加强资金使用监管。坚持需求和财力相统筹，综合考虑发展需要和财力状况，实事求是，量力而行，有序推进普通公路发展。

　　《意见》要求，切实保障普通公路养护和建设资金。加大成品油价格和税费改革新增税收收入增量资金对普通公路养护管理和建设的转移支付力度。

　　加大对普通公路发展的支持力度。在规范政府性债务管理和风险可控的条件下，在现行中央代理发行地方政府债券制度框架内，考虑普通公路建设发展需求因素，适当扩大发行债券规模，由地方政府安排用于普通公路发展。

　　多渠道增加普通公路投入。积极探索符合普通公路公益性质的市场融资方式，鼓励社会各界支持普通公路发展。

　　《意见》还指出，要加强资金使用的监督管理。加强对各类交通融资平台公司的监管，严禁违规提供担保或进行变相担保。

　　财政部、交通运输部、发展改革委等部门要密切关注普通公路发展的债务问题，适时研究提出防范信贷风险的政策措施。