昨日，2011年第四期总额为300亿元的中国铁路建设债券于银行间债券市场招标发行。至此，自10月12日发行首批200亿元铁道债以来，铁道部在不足两个月的时间内，用完了经发改委核准的2011年1000亿元企业债券额度。

　　分析人士认为，1000亿元的铁道债对于我国在建铁路项目无疑会起到极大的推动作用。但要使之前因资金紧张而停工的项目全部复工还面临一定的难度，铁路建设的进度将出现不同程度的拖延。在年底，铁路建设材料、农民工工资等费用，是铁道部所不能回避的，而铁道部发债频率加大，或意味着正着手解决此事。

　　中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕此前曾表示，目前国内停工、半停工的铁路项目已达在建铁路项目的九成以上，停工铁路里程总数已超过1万公里。