【编者按】过去五年中国汽车产销量年增速达25%，即使目前GDP增速放缓，但未来五年中国汽车业仍将保持较高发展速度
- 2011年6月6日，准备出口非洲的国产江淮汽车在连云港港口码头等待装船。 王春 / 东方IC
【财新网】（实习记者 周群）“十二五”期间，中国汽车产业将以10%至15%的速度发展，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬如是说。
在中欧国际工商学院主办的第九届中国汽车产业高峰论坛上，董扬表示，一般来说，在汽车行业发展阶段，汽车产销量的增速应该是GDP增速的1.5倍。实际上过去十年，中国汽车产销量增速是GDP增速的2.4倍。尽管中央把今年GDP目标定在7%至8%间，较过去十年10%、11%的增速下降了三分之一或四分之一，但即使汽车产销量增速也下降四分之一，仍会有较高的发展速度。
董扬介绍，2005-2010五年间，中国汽车产销量由570万辆增至1800万辆，年均增速25%，在全球汽车产量的占比从8.59%成长为23.5%。中国自主品牌、中国品牌的乘用车品种数量增长了1.8倍，销量增长2.6倍。中国的摩托车连续18年产量为世界第一，占世界产量一半。中国新能源汽车（电动汽车）也有很大发展，油耗和2002年相比，新车油耗下降25%。
未来五年内，中国汽车行业面临的首要问题是降低油耗，“石油问题是汽车行业面临最大的问题”。据《环球》杂志报道，今年中国石油对外依赖将超过美国，达到55%，而且中国石油需求还将进一步上升。由于国内石油生产能力增长有限，中国石油对外依赖程度可能会进一步上升到70%。董扬认为，石油问题“是十二五最大的问题”，应被全社会关注，国家也应制定相关政策。
另外，制定进入汽车社会的国家战略也是中国汽车行业未来五年所面临的问题。董扬认为，未来是一个汽车社会，需要制定国家战略，例如制定保障汽车产业可持续发展的管理体系、避免多头管理和政策矛盾、建立稳定的有利于节能节油的财税制度、制定合理的城市道路规划等。
目前汽车行业已成为中国国民经济支柱产业。据工信部统计，2010年，中国汽车产业实现工业总产值4.34万亿元，占国民经济总产值6.13%。直接相关产业的从业人员超过4000万人，占全国城镇就业人数的12%以上。汽车行业税收9500亿元，占全国税收的13%。■
