【编者按】在发改委宣布下调成品油价格之前，率先实行“一月一调”的国内航油价格，已经如期在10月1日开始下调。

　　在发改委宣布下调成品油价格之前，率先实行“一月一调”的国内航油价格，已经如期在10月1日开始下调。

　　记者昨天从国内航空公司处获悉，航空公司已经收到通知，自10月1日零时起，国内航空煤油出厂价从9月份的7610元/吨下调至7501元/吨，航空公司对中航油的综合采购成本亦从9月份的7670元/吨下调至7503元/吨。

　　这已是今年以来国内航油价格的第二次下调，上个月，国产航油的出厂价和综合采购成本已经下调115元/吨。

　　今年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。航空煤油的出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定，每月调整一次，调价时间为每月1日。

　　目前，中国国航（601111.SH，00753.HK）、东方航空（600115.SH，00670.HK）、南方航空（600029.SH，01055.HK）的航油成本都已超过总成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油价格再次下调，也意味着航空公司的成本支出将下降。

　　兴业证券分析师曾旭认为，受国际经济前景不明的影响，8 月以来油价开始震荡下跌，且短期内不具备大幅上涨的基础，国内航空公司业务毛利率有望止跌回升。

　　对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，也意味着国内航段的燃油附加费的调整频率增加。

　　在航油价格下调后，包括三大国有航空和民营航空在内的国内航空公司陆续从10月5日起，下调了800公里（含）以下航段燃油附加费10元至70元，而800公里以上航段该税费仍然为140元。