【编者按】我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司(下称“中航商发”)在9月22日举行的北京航展期间与德国MTU航空发动机公司签署了一项关于在上海组建商用航空发动机合资公司的关键条款协议。

　　第一财讯：我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司(下称“中航商发”)在9月22日举行的北京航展期间与德国MTU航空发动机公司签署了一项关于在上海组建商用航空发动机合资公司的关键条款协议。

　　合资公司将基于中德双方各自优势，共同研发150座级商用大涵道比涡扇发动机，装机目标是中国商飞公司的C919大型客机。

　　目前，合资公司的股权比例并没有明确，不过，中航商发指出，此次关键条款协议的签署，将为双方下一步合作协议的签署奠定坚实的基础。

　　中航商发是中国航空工业集团公司与上海市共同出资组建的股份多元化企业，是中国大型客机发动机重大专项的总承制单位。而MTU航空发动机公司是德国唯一独立的航空发动机制造商，全球民用航空发动机行业的主要参与者之一，在低压涡轮、高压压气机、制造技术和维修技术上处于世界领先地位。

　　值得注意的是，去年负责国产大飞机研制的中国商用飞机有限责任公司曾与法国CFM国际公司正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机为C919大型客机唯一国外启动动力装置。不过，这并不意味着中国不会推进自主研发的具有自主知识产权的国产发动机项目。

　　中航商发前任总经理张建就曾告诉本报记者，为了研制国产发动机项目，中航商发与国外企业的合作可以包括多种方式，比如国外企业可以以风险合作伙伴的方式，投入一定资金、技术、资源共同研制，占据一定的份额，或者作为分包商，进行部分部件的制造，也不排除引进国外的发动机与国外企业合作，在中国分步国产化。

　　而此次与德国MTU公司的签约，也意味着国产发动机的前期研发将从合资合作开始推进。