【编者按】最近，吉利集团因收购沃尔沃轿车公司负债700亿元恐陷入现金流危机的消息不胫而走，吉利集团特为此发表了声明予以辩解。

　　最近，吉利集团因收购沃尔沃轿车公司负债700亿元恐陷入现金流危机的消息不胫而走，吉利集团特为此发表了声明予以辩解。

　　然而，只要结合公开资料，就会发现这个声明的效果可能适得其反。该声明中称，沃尔沃轿车公司2010年产销两旺，全球实现销售37.4万辆，同比增长11%，销售营业收入超过180亿美元，全年实现3.2亿美元盈利。由此可见，2010年沃尔沃轿车公司销售收入折合人民币是1170亿元，而公开资料显示上市公司吉利汽车去年实现销售收入是201亿元，两者相加已达1370亿，而吉利集团预计今年合并吉利汽车和沃尔沃轿车报表后销售收入将达到人民币1400-1500亿元，看来今年的预期综合销售增长率不超过10%。

　　而上半年沃尔沃轿车全球销量同比增长20%，中国销量同比增长36%，显示吉利并不看好吉利汽车本年度的增长。而在吉利集团的大盘子里，沃尔沃公司与吉利汽车的销售贡献基本为6∶1，2010年利润分别是20亿元和15亿元，今年盈利即使翻上两倍也不足100亿元，如此盈利如何能够支撑700亿元的流动负债?而长期亏损的沃尔沃公司刚刚从2010年一季度开始盈利，吉利汽车2010年年末现金及现金等价物也只有44亿元，未来一年累计现金及现金等价物即使高估也仅仅在200亿元左右，如何偿付700亿流动负债?而吉利的众多资产都已经转化为厂房设备和原辅材料投资，国内三大沃尔沃工厂还正在投资期。

　　负债率高达73%的吉利集团已经很难通过负债融资，因此，吉利集团的现金流危机难以避免，出路也只有加入国家队，而这似乎正是李书福的战略。吉利本次声明所暗示的自身处境，以及特别指明有望跻身世界500强，几乎就是向国家发出的希望被收购的“邀约”。