【编者按】　7·23特大高铁事故在温州发生后，由于市场担心高铁行业相关供应商也必将承担责任，高铁板块的上市公司股价随之暴跌。根据《上海证券报》...

　“7·23”特大高铁事故在温州发生后，由于市场担心高铁行业相关供应商也必将承担责任，高铁板块的上市公司股价随之暴跌。根据《上海证券报》披露，有世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，为事故发生线路的系统和设备供应商。其中，2010年12月22日上市的世纪瑞尔主营业务为向铁路用户提供行车安全监控系统软件产品及相关服务。2011年5月刚刚上市的佳讯飞鸿为甬台温线路提供“多媒体指挥调度系统”。据悉，铁路数字调度通信系统是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。根据佳讯飞鸿官方网站介绍，“全国18个路局，共计使用佳讯飞鸿设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。”作为首批创业板上市公司，特锐德也参与了甬台温客运专线的建设，其铁路客运专线电力远动箱变产品相继用于京津、武广、温福、福厦等9条客运专线。今创安达虽不是上市公司，但是也在这次事故中被挖掘出来，本次事故发生地温福线的防灾系统主要为今创安达提供。除上述公司参与建设事故线路的通信监控、安全调度等之外，公开资料还显示，发生动车追尾事故的甬台温铁路铺轨工程承建单位为中国中铁下属的中铁一局和中铁四局;负责此路段电气系统的公司为中国中铁下属的中铁电气化局;发生事故车辆则为中国南车制造。有意思的是，此前中国谈到高铁时都说是中国制造，出事之后却迅速改口，说是中国公司与外资公司合作制造。(