经济观察网 记者 刘伟勋 7月21日下午，中国国际航空股份有限公司（601111.SH，00753.HK，下称“国航”）在中国大陆引进的首架波音B777-300ER新型飞机抵达北京，拉开了国航引进19架同型飞机的序幕。使用这种新型宽体飞机运营国际远程航线，是国航为增强国际市场竞争力而采取的关键举措之一。

波音B777-300ER飞机是美国波音公司推出的300座级远程宽体双发飞机，于2004年5月投入运营，该飞机在搭载365名乘客时航程可达7930海里（14685公里）。国航除注重其长航程、节油环保性能等优势外，还在客舱的客户化设计上充分考虑到旅客在长航线飞行时的需求。

国航将引进19架波音B777-300ER飞机，首架初期将执飞北京至广州、上海、深圳等往返航线，第二架8月份交付后可保证远程运力衔接，将执飞北京-法兰克福-北京、北京-巴黎-北京等国际远程航线，并逐步替代目前使用的B747-400飞行北美航线。

国航党委书记兼执行董事樊澄表示，国航的目标成为具有国际竞争力的大型网络承运人，依靠高品质的服务赢得顾客和客户。预计“十二五”期间，中国民航的远程市场年均班次增速将达8%-10%，为保持国际远程航线的领先优势，国航将在保持国际中近程和国内份额稳定并略有提升的基础上，加快远程班次增速，运力投入也将保持快速增长。

国航是三大国有航空公司之一，2010年实现利润总额150.3亿元，成为全球市值和利润第一的航空公司。目前国航的远程班次占到中国民航的38%，国际市场份额位居行业首位。

樊澄表示，未来5年，国航将进一步优化机队结构，加大引进宽体客机的比重，通过软硬件提升，全面提升国际竞争力。截至今年6月底，国航共运营292架飞机，该公司计划将宽体客机的数量从目前的60余架增加到2015年的110余架。

据了解，国航计划从今年7月到明年年底，引进56架新型飞机，同时安排49架飞机于“十二五”期间退出，从而进一步优化机队结构，保持机队的年轻化。

优化机队结构，提高引进飞机标准，是国航为增强市场竞争力、提升服务品质而采取的举措之一。据了解，国航计划从今年7月到12月，引进B777-300ER、A330-200、B737-800、A320、A321共22架新飞机，明年还将引进34架新飞机，新引进的飞机将配备全新的座椅和娱乐系统。同时，按照退役飞机计划，国航将安排波音B747、B767、B757、B737-300、空客A340五种机型的49架飞机“十二五”期间全部退出。

此外，国航还将对现有的宽体机型进行改造，计划今明两年对16架A330-200和10架B777-200进行改装。