【编者按】海纳川将有望率先实现上市，缓解北汽集团资金需求

　　【财经网专稿】实习记者 刘涛 北汽集团上市方案突现转折，迫于资金需求的北汽，正计划分拆上市。

　　北汽集团近日透露，计划通过四个单独股份公司募集资金，分别为已经上市的商用车板块的福田汽车（600166.SH）、主打乘用车整车的北汽股份、北京海纳川汽车部件股份有限公司（下称海纳川）以及鹏龙股份。

　　本次分拆上市的曝光，源于北汽集团控股的海纳川在近期的收购的动作。6月23日，海纳川宣布收购荷兰英纳法公司100%股份。英纳法公司是世界第二大汽车天窗系统供应商，拥有行业领先的研发和制造能力，本次收购金额约为1.9亿欧元。

　　海纳川成立于2008年1月，由北汽集团和北京工业投资公司共同建立，是北汽集团重要的零部件企业。海纳川今年销售收入目标是110亿元人民币。海纳川董事长郭新民在接受媒体采访时曾公开表示，海纳川有英纳法50多亿元的主营业务收入作支持，盈利水平已符合上市要求，正在启动上市前的准备工作，加快对优质资源整合。

　　相比于海纳川，北汽股份在2010年9月方才成立，承载了北汽集团乘用车业务、关键零部件总成业务等优质资产。三年开业时间和连续三年盈利的基本条件，使得北汽股份上市最快也需要等到2013年后。而海纳川到今年已成立三年，多方预计，海纳川或将在北汽股份之前上市。

　　近年来，北汽集团的资金压力日益加大，连续的巨额投资急需更多资金注入。

　　去年2月，北汽通州动力总成基地奠基，计划投资额100亿元；计划于2012年底投产的河北基地，前期投资50亿元；今年4月，北汽顺义高端乘用车基地开建，总投资超过41亿元。

　　强烈的资金需求面前，北汽转攻分拆上市，但短时间内，北汽仍然需要开拓更多融资渠道。 6月28日，北汽股份与中信银行强强联合，双方共同签署了金融服务战略合作协议。据《经济观察报》报道，北汽股份和几乎所有的国内商业银行都展开了合作，其中，工行、农行、建行、交行、招行等银行是北汽主要的“财团”成员。而对于北汽自主项目的投资也多以某家商业银行牵头、其他银行跟进的“银团”形式展开。

　　7月12日，福田汽车收报8.94元，跌3.77%。

　　（证券市场周刊供稿）