经济观察网 记者 杨小林 “现在基本上已经敲定，福特品牌SUV将于2015年导入江铃，而在此之前，江铃仍将推出一系列基于福特技术的SUV和轻客。”江铃汽车一位高管人士上周在接受经济观察网记者采访时透露，福特品牌SUV导入江铃时间表已定，这为江铃全面转战乘用车计划铺平了道路。
“不是导入翼虎，而是福特开发的全新平台SUV。这款产品此前从未投产过，定位中大型SUV，有点类似于丰田的霸道或陆巡。”上述消息是江铃汽车高管在其日前举办的一次公益活动——江铃溪桥工程“百桥落成”仪式上向记者披露的，也是自江铃去年传出翼虎即将落户江铃国产以来，江铃高管二度就此消息进行回应。
“2013年，江铃N330项目将在江铃小兰新工厂下线，这是一款非承载式SUV车型，定位偏向主流的都市SUV，并将搭载长安福特生产的最新一代福特动力总成。”在此之前，江铃汽车高管曾向记者明确，继在福特支持下自主开发首款RV车型江铃驭胜（代号为N350）之后，江铃汽车将在未来几年里陆续导入多款福特品牌车型，其中在乘用车产品方面主要以江铃擅长的SUV车型为主。
消息人士披露，为了做大中国市场，福特已经从中协调，希望江铃和长安联手把蛋糕做大。而长安福特在重庆的发动机和变速箱工厂向江铃供货，就是两个在华合资伙伴全面合作的开始。受制于汽油发动机的瓶颈，江铃驭胜在去年推向市场时只推出了柴油版车型，以至于新车售价被抬高至14万元以上。
据悉，江铃董事会已经于去年6月审议通过N330项目等6项投资,总投资约24.50亿元。其中,N330项目前期费用3900万元、V348全顺排放升级项目前期投资1.35亿元、VE83全顺排放升级项目总投资750万元、N800长轴距车型项目总投资9100万元、小蓝厂区产能投资项目总投资21.33亿元、公司IT核心系统从QAD迁移至SAP项目总投资4500万元。
