【编者按】东风乘用车此番人事调整，表明了东风汽车意图补足公司自有乘用车的短板

　　【财经网专稿】实习记者 刘涛　记者从东风汽车公司获悉，7月4日，东风乘用车公司在召开的干部大会上公布了领导班子调整决定，刘卫东接任东风乘用车公司总经理。东风汽车公司副总经理李绍烛不在兼任东风乘用车总经理一职。

　　公开资料显示，刘卫东此前是东风神龙公司总经理。按照东风汽车公司与标致雪铁龙集团当年协议，神龙公司自2003年成立之日起前八年由东风汽车公司选派总经理，以后每四年由中法双方轮换选派。今年1月23日，中方总经理八年任期已满，刘卫东调回东风汽车公司总部，分管神龙公司。

　　东风乘用车此番人事调整，表明了东风汽车公司做大做强自主乘用车的决心。在今年的上海车展上，刚刚就任东风汽车公司总经理的朱福寿表示要“做大东风风神是发展自主品牌第一要务”。随后朱福寿提出“大自主品牌战略”，以东风自有品牌、台湾裕隆合作品牌以及合资自主品牌为三个层次。

　　而这其中，最主要的战线则是“东风自有品牌”，对于计划2015年达到120万辆规模的目标，东风风神则要达到30万辆，东风乘用车仍然面临巨大压力。目前，东风自有品牌乘用车主要还在于东风风神和东风小康两条线上。

　　新任总经理刘卫东此前在任职神龙公司期间，顺利实现了战略结构调整，神龙公司年销量由八年前的5万辆提升到2010年的37万辆，经营利润由亏损提高到2010年盈利33亿元。刘卫东的到来，体现的是东风汽车公司力图补足自主乘用车”短板“的决心。

　　东风汽车公司目前在A股市场有东风科技（600081.SH）和东风汽车（600006.SH）两家上市公司。2009年5月27日，东风汽车公司与旗下在香港上市的控股子公司东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称东风集团）签订《收购协议》，以人民币7.971亿元的价格，将东风乘用车公司的业务及资产注入到东风集团，至此，东风乘用车公司成为东风集团的全资子公司，并更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。

　　7月5日，东风汽车A股收报4.62元，涨0.22%。

　　（证券市场周刊供稿)