【编者按】按照国家将大连机场建成为东北亚“国际航运中心”和“国际物流中心”的双枢纽机场战略。未来将引进三家以上主基地公司飞干线和国际航线

　　【财经网 专稿】记者 冯青 7月5日，记者从中国民航局获悉，经过中国民航局东北地区管理局的初审同意， 中国国航（601111.SH/0753.HK）投资8亿元，与大连保税正通有限公司合资的大连航空有限责任公司进入筹建阶段。由此，将展开对东北亚航空市场的角逐。

　　大连航空有限责任公司基地位于大连周水子国际机场，注册资本为10亿元，其中中国国航以现金8亿元出资，约占注册资本的80%；大连保税正通有限公司以现金2亿元出资，约占注册资本的20%。

　　中国国航人士向记者透露：“国航筹备大连航空有限责任公司始于2010年，未来将成为国航控股的公司，对于国航拓展东北亚航空市场具有重要意义。”

　　中国国航的基地位于首都机场，注册资本128亿元；大连保税正通有限公司的注册地位于大连市，注册资本1亿元，主要从事国有资产经营业务。

　　目前，驻扎大连机场的航空公司，包括南航（600029.SH/01055.HK）、海航（600221.SH）、奥凯航空、吉祥航空、春秋航空，以及大韩航空、韩亚航空等。 业内人士分析认为，中国国航进入大连，将进一步加大东北亚地区的航空市场竞争。

　　南航人士向记者表示：“大连是南航重要的东北亚航空市场，也是通向韩国、日本等国际市场的主要枢纽。此前，南航合并了原北方公司，在东北亚市场有着深厚的根基。”

　　2002年，中国民航业重组。南航合并了原北方公司、新疆公司。随后，在东北市场，南航分别成立了黑龙江分公司、吉林分公司、北方分公司、大连分公司。

　　大连周水子国际机场人士向记者表示：“目前在大连机场，由于南航有原北方公司作基础，实力较为雄厚。东航、海航及民营航空公司稍显薄弱。因此在部分航线上，容易出现一票垄断的情况。国航进入这一市场后，将利于进一步降低票价，让消费者有更多选择。”

　　2010年，大连机场旅客吞吐量超过千万人次，预计“十二五”期末，大连机场旅客吞吐量将超过1600万人次，年均增速15%以上。

　　大连周水子国际机场上述人士透露，按照国家将大连机场建成为东北亚“国际航运中心”和“国际物流中心”的双枢纽机场战略。未来将引进三家以上主基地公司飞干线和国际航线，引进一家支线基地公司构筑环渤海、辐射东北周边47个机场的支线网络，另外引进一家货运基地公司，以推进货运枢纽机场建设。

　　南航总经理罗明毫曾表示，未来五年，按照南航国际化、规模网络型航空公司战略，大连分公司将借助大连机场扩建机遇，合理布局客货网络，成为东北亚市场上持续盈利的基地公司。

　　　　（证券市场周刊供稿）