经济观察网 记者 刘伟勋 由于经营亏损且资不抵债，中外运敦豪国际航空快件有限公司（下称“中外运敦豪”）日前将2009年收购的三家国内快递公司的全部股权“抛售”，转而继续重点经营国际快递业务。

6月29日，持有中外运敦豪50%股权的中外运空运发展股份有限公司（600270.SH，下称“外运发展”）发布公告称，中外运敦豪通过股权转让的方式，将所持有的上海全宜快递有限公司（俗称“全一快递”）、北京中外运速递有限公司和香港金果快递有限公司三家公司的全部100%股权，转让给深圳市友和道通实业有限公司。

该公告没有披露此次股权转让的价格，不过有消息称，中外运敦豪当初收购全一快递的投入约为3亿元，收购北京中外运速递有限公司的价格为4600万元，此次出售价格均有所下调，其中全一快递的转让价格约1亿元。

外运发展发布的公告显示，中外运敦豪2009年收购的上述三家国内快递公司，处于亏损和资不抵债的状态。截至2010 年末，三家公司累计亏损约人民币9923万元，截至今年3月底，累积亏损额降至约3300万元。

截至今年3月底，上述三家国内快递公司的合计资产总额约2.17亿元，合计负债总额约3.47亿元。

中外运敦豪是外运发展与德国DHL公司各持股50%的合资公司，德国DHL公司是全球四大国际快递公司之一。为加快发展国内快递业务，中外运敦豪2009年收购了全一快递、中外运速递和金果快递，并于2010年6月启动了“中外运全一”品牌标识，计划在两年时间内新建13个转运中心，将服务范围从国内662个城市扩大到800个城市。

然而一年之后，中外运敦豪选择了全线退出。

在解释股权转让原因时，外运发展表示，鉴于目前国内快递业务竞争过于激烈，外资快递公司缺少成本上的优势；另外，2009年10月1日修订后的《邮政法》开始实施，配套法规、规章出台后，对外资经营国内快递业务的政策并不明朗。经过一年的摸索经营，中外运敦豪国内快递业务的亏损并没有改善的迹象。中外运敦豪董事会经过综合考虑，计划将投资重点和业务拓展重新集中到中国的国际快递业务方面。

DHL国际速递亚太区总裁许克威近期对媒体表示，被中外运敦豪收购的全一快递按照法律规定不能从事相关文件的递送业务，而文件递送的业务量是很大的，可以占据整体业务量的35%。

按照《邮政法》的规定，外商不得投资经营信件的国内快递业务。中外合资的快递公司也受到这一规定的约束。

此外，外资企业经营国内快递业务成本较高，在与机制灵活、价格较低的民营快递公司竞争时难以取得优势，也被认为是中外运敦豪出让国内快递公司股权的重要原因。

三家国内快递公司的股权转让完成后，中外运敦豪将继续重点投资和拓展进出中国的国际快递业务。许克威曾表示，至于国内快递业务，以后可能会主要是满足公司一些跨国公司客户在中国国内的快递递送需求。

此次接盘三家国内快递公司股权的深圳市友和道通实业有限公司，是一家民营物流企业，成立于1998年，注册资本人民币3100万元，总部设在深圳，下设6家专业子公司。该公司控股90%的货运航空公司友和道通航空有限公司，已于今年4月投入运营。