【编者按】京通快速路“多出”4公里遭质疑

每经记者  尚希  发自北京

　　  被质疑收费超期的京通快速路，又爆出新问题。

    近日，有网友发现，京通快速路终点收费站八里桥站附近总里程标牌由“12km”换成了“16km”，同时，原本作为京通快速起始路段的大望桥，之前的“0km”标牌也换成为了“4km”。

    京通快速路是北京市区通往通州区的一条城区快速路，西起朝阳区大望桥，东至通州区北苑桥，全长18.4公里。此前，北苑桥以东的八里桥收费站标示的总里程为12公里。相关媒体也证实，从大望桥至八里桥收费站，车辆里程表显示为12.1公里。

    为何多出4公里？近日，一名京通快速路管理公司的工作人员曾表示，里程牌“是接到通知以后才变更的”，但除此以外再无任何解释。

    6月27日，《每日经济新闻》记者拨通了京通快速路监督电话，工作人员告诉记者，此类问题需要咨询京通快速路管理公司办公室。随后，记者拨通了该办公室电话，工作人员则表示所有领导都出去开会了，他对这个问题不是很了解，还需要等领导开完会后作出答复。但截至发稿时，记者仍未获得任何答复。

    一名家住通州的李先生称，京通快速10元钱的过路费一点也不合理。“如果上东五环，还必须走京通快速的主路，交钱才能上五环。”

    北大纵横运输物流咨询中心总经理雷春昭表示，京通快速路重新调整“0km”的起始点，或许是为了抬高收费，或者是为通过更为合理的理由“包装”，使收费合理化。

    事实上早在2008年，国家审计署的审计结果显示，京通快速路存在不合法收费情况，为超期收费公路。

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