【编者按】十二五期间，南航计划与白云机场联手，共同打造国际航空枢纽

　　【财经网专稿】记者 冯青 6月15日，记者从南方航空（下称南航，600029.SH/01055.HK）获悉，十二五期间，南航将与广州白云机场（600004.SH）联手，通过搭建空中航线网络、形成地面的交通网络等方式，共同打造国际航空枢纽。

　　当日，南航开通广州—温哥华直飞航线，每周三班，将用波音777B客机执飞。

　　南航董事长司献民向记者表示：“以往珠三角旅客前往温哥华大多需经香港转机，直航开通后，旅客可经广州中转，利于拓展东南亚、南亚和澳洲市场。”

　　随着南航加强向欧美澳航空市场布局，近几年，白云机场突破了以往偏重东南亚航线的布局。目前包括货运航线在内，广州飞欧美和大洋洲的航线，已占白云机场国际航线数量的三分之一。

　　白云机场通过与南航联手，将形成以下几大洲际航线转乘体系：欧洲、北美—广州—大洋洲航线网络；东南亚—广州—东北亚、北美、欧洲航线网络；东北亚—广州—东南亚、南亚、大洋洲、中东和非洲航线网络。

　　未来白云机场计划增开广州至大洋洲和欧洲的国际航线。南航也在酝酿运用第六航权推出中转联程产品，把国际航线网络连接到南美。今年9月，南方航空购买的A380客机和B787客机，也将陆续加盟公司机队。

　　广东省机场管理集团公司总裁刘子静向记者表示：“‘十二五’期间，广东省机场的战略是与南航联手打造国际航空枢纽。模式包括搭建空中航线网络、形成地面的交通网络接驳。”

　　在空中航线网络搭建方面，广东省机场集团增强了广州至欧美澳等的航线覆盖力度。包括加大国际市场营销力度，引入外航，优化航线网络。南航也计划加密广州飞悉尼和奥克兰航线，将网络延伸至南美洲。

　　近日，广东省发改委、广东省机场集团制定的《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划》通过专家评审，其中重点分析了高速公路、城际轨道和城市轨道如何与白云机场接驳。为增强空地交通接驳功能，白云机场推出了异地候机楼等项目，并与8家货代建立了战略合作关系。

　　按照广东机场集团战略，到2012年，预计将有12条高速公路与白云机场相连，白云机场将成为航空、公路、轨道交通、高铁等综合交通枢纽。

　　（证券市场周刊供稿）