经济观察网 记者 杨小林 在成功代理进口萨博后，庞庆华的最新设想是，将斯巴鲁模式移植到韩国双龙身上。但是这招能否奏效，还尚待观察。

来自庞大集团（601258）的内部消息称，庞大集团董事长庞庆华将飞赴韩国，为代理双龙在华进口车业务做前期考察。按照双龙的规划，双方的合作将有望于本月内达成。   庞庆华在接受媒体采访时透露，此次去韩国考察主要是为了与双龙的董事见个面，关于代理的价格、网络建设、经销商数量、代理车型等问题均将在本次考察结束后敲定。  

而实际上，庞庆华代理双龙，对于这个目前正处“内忧外患”阶段的韩国车企而言可谓“雪中送炭”。  

由于活塞环供应商Yoosung 公司工人自5月18日开始大罢工，中断了韩国柴油发动机的生产供应，导致包括现代起亚和双龙在内的韩国车企普遍面临柴油发动机供应短缺。   而在中国市场，由于上汽双龙事件的负面影响，已经没有多少经销商愿意代理双龙进口车业务，而此前代理双龙品牌的代理商大多“树倒猢狲散”。  

庞大牵手双龙的另外一个背景则是，截至今年2月25日，上汽与双龙的合作正式到期。作为进口双龙汽车连续5年在中国市场销售服务总代理商的上海汽车工业销售有限公司双龙汽车中国营销部的也早已解散。  

据知情人士透露，庞大汽贸正早在数月前就低调地与韩国双龙接触，据悉，其已取得韩国双龙汽车在中国北方区域的总代理权，最快在7月份，双方将正式签约。