【编者按】原党委书记李文新到龄退休，东航、国航或亦面临高层人事更迭

　　【财新网】（见习记者 王婧）南航5月30日上午召开干部大会，宣布南航集团党组书记李文新到龄退休，由南方航空(600029.SH/01055.HK)总经理谭万庚接任南航集团党委书记。

　　公开资料显示，李文新自1969年开始参加民航工作，1991年至1998年历任中国通用航空公司纪委书记、党委副书记、副总经理等职；1998年2月担任中国东方航空股份有限公司山西分公司党委书记兼常务副总经理；2000年6月担任东方航空集团公司党委副书记、纪委书记；2002年9月，担任中国东方航空集团公司党组书记、副总经理；2000年6月至2006年9月任中国东方航空股份有限公司监事会主席；2006年9月始，任中国南方航空集团公司党组书记、副总经理。

　　出生于1964年的谭万庚历任北京飞机维修工程有限公司基建处处长、人事行政部主任，中国民用航空局（下称民航局）人事劳动司（人事教育司）副司长，民航局东北管理局局长、党委书记。其2006年1月起任南航党委书记、副总经理，当年5月兼任南航董事。2009年1月起任南航总经理。

　　国内另外两大航空集团中，东航集团党委书记李军和国航总经理孔栋亦临退休年限。业内人士向财新记者指出，二人也可能在近期退休交班。

　　《21世纪经济报道》此前报道称，东航上周也召开了干部会议，其高管职位出现人事变动。唐兵、李养民这两位东航股份公司副总经理升任东航集团党组成员。另有一位来自人保部的交流官员则出任东航集团纪委书记。

　　此前民航业的“大动作”多伴随人事更迭。比如2007年底国航“狙击”东航引资新航的关键时期，时任国航董事长的李家祥突然上调民航局。2008年底刘绍勇从南航调任东航，半年后东航整合上航。

　　就在此次各大航空集团的人事更迭前，5月11日，中国民用航空局局长李家祥表示，中国民航的国际竞争力与世界民航强国相比存有欠缺，民航局鼓励航空公司通过通过联合重组、内外合作、构建枢纽网络等方式加快谋划“飞出去”，提升国际竞争力。因此，此次航空集团的密集人事更迭也被业内人事分析为中国航空业重组的“前奏”。■