【编者按】兴业证券认为，上调航油价格，将可能促使国内航空公司在套保合约到期后，进一步研究和推进燃油套保的实施，以控制成本，稳定燃油购买价格

　　【财经网 专稿】记者 冯青 5月25日，记者从消息人士处获悉，5月25日晚间，国家发改委或将宣布提高航空煤油出厂价格的通知，将航空公司主要用的3号喷气燃料价格，每吨上调800元人民币，为7640元/吨。根据测算，此次调价相当于3号喷气燃料价格上涨11.7%。

　　受航油价格上涨影响，25日，国内航空公司集体宣布，800公里以下航线燃油附加费每航段由60元上调为80元；800公里以上航线燃油附加费每航段由110元上调为140元。

　　兴业证券测算认为，若航油价格每吨上涨800元，则国航（601111.SH;00753.HK）、东航（600115.SH;00670.HK）、南航（600029.SH;01055.HK）、海航（600221.SH）的EPS可能下降0.04、0.05、0.06、0.07元。

　　一位航空公司人士向记者表示：“要从长远看待航油价格的上调，对航空公司的收入挤压以及业绩结构的影响。”

　　此前，国家发改委曾发出《关于提高航空煤油出厂价格的通知》，从4月7日零时起，将航空公司主要用的3号喷气燃料价格每吨上调500元，为6840元/吨。

　　随后，国内航空公司马上宣布上调国内航线燃油附加费，将800公里以上航线每位旅客收取标准从90元调整为110元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准从50元调整为60元。

　　兴业证券认为，上调航油价格，将可能促使国内航空公司在套保合约到期后，进一步研究和推进燃油套保的实施，以控制成本，稳定燃油购买价格。此外，由于目前航空公司客座率持续攀升，受制于大盘弱市格局和航油价格上调的预期，航空股将继续维持震荡蓄势。

　　（证券市场周刊供稿）