【编者按】基于库存水平、炼厂开工率以及政策因素，今年或将不会出现“柴油荒”

　　【财经网专稿】实习记者 刘涛 近期，中国部分地区出现加油站停供、限供柴油现象，“柴油荒”之议再起。对此，中金公司发布研报称，基于目前的库存水平、炼厂开工率、政府关于成品油进出口的政策，“柴油荒”不会重演。

　　中金公司表示，4月底柴油库存为994万吨，相当于20天左右的柴油消费量，而对比去年10—11月份出现的“柴油荒”，目前库存量高出60%。

　　近期国际原油价格持续下跌，本月以来，国际油价最大跌幅达到20美元/桶。两大石油集团炼厂目前基本上处于满负荷运行，而地方炼厂开工率水平快速回升，从4月底的37%提升只目前的48%左右。开工率水平的提高将有效缓解柴油供应紧张局面。

　　中国政府相关部门也针对成品油供应状况采取多项措施，发改委5月中旬要求暂停柴油出口，商务部也于5月初下达二季度柴油进口配额，进口量约为50—70万吨。

　　此外，中金公司认为，目前国内汽、柴油平均批零价差仍在300元/吨以上，并没有出现去年底“柴油荒”时，柴油世纪零售价超过政府最高限价的情况。

　　据媒体报道，近期，全国多地出现电力供应紧张局面，据新华社报道，国家电网公司今日召开迎峰度夏安全生产电视电话会议，国家电网公司副总经理帅军庆预测，今年是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口达到3000万千瓦。连日来南方持续干旱更加剧了紧张局面。而由此带来的“以油代电”将有可能普遍产生，“电荒”触发“柴油荒”的猜测成为了近期市场关注的焦点。

　　（证券市场周刊供稿）