【编者按】波音公司投资2100万美元，控股88%的天津波音复合材料有限责任公司的新工厂正式竣工。由此，将与另一航空巨头空客公司合资的哈飞空客复合材料制造中心形成侧面竞争。中国未来研制的大型客机C919项目上，复合材料也将成为关键部件

　　【财经网 专稿】记者 冯青 4月19日，波音公司宣布，公司投资2100万美元，控股88%的天津波音复合材料有限责任公司的新工厂正式竣工。

　　在天津波音复合材料新工厂竣工仪式采访现场，波音民机副总裁张仁爀向记者透露：“2100万美元的投资，只是土地和厂房建筑，如果包括生产复合材料的进口设备在内，将远远超过这一数字。”

　　记者从中航工业副总经理李方勇获悉，在天津波音复合材料有限责任公司的股东构成中，中航工业目前持有12%的股份。此前，天津波音复合材料的股东分别为波音公司、美国赫氏公司、中航工业，股比分别为40%、40%、20%。2008年，波音公司从美国赫氏公司手中，收购了天津波音复合材料有限责任公司40%的股权，进一步增资扩股到88%。

　　据悉，新工厂的厂房面积大约为5万平方米。新厂房竣工后，将使天津波音生产复合材料的产能提高大约60%左右。

　　天津波音复合材料有限责任公司盖瑞·贝克向记者透露：“到2013年，波音所有的机型都将进行增产，所以新工厂将进行复合材料的配套扩产。”

　　目前，天津波音复合材料有限公司的新厂房产能将由月产5000件，增加为2013年的月产10000件，复合材料种类增加为850多种。到2013年，员工人数也将由目前的700人，增加为2013年的1000人。

　　天津波音复合材料将为波音所有机型生产零部件，主要包括波音737、波音747-8、波音767、波音777和波音787等系列机型。在上述波音机型中，采用复合材料的部件包括机翼固定前缘、机翼固定后缘、水平尾翼等。

　　张仁爀透露：“复合材料是飞机制造的重要部件，在最新研制的787机型中，复合材料大约占飞机结构60%的比例。未来，天津波音公司将成为波音全球复合材料唯一供应商。”

　　据悉，复合材料是飞机制造的核心材料部件，目前95%以上依靠进口，美国等部分国家对中国禁止出售。天津波音复合材料新工厂的竣工，未来将对总投资额为1.5亿美元，中航工业与空客合资的哈飞复合材料制造中心构成侧面竞争。

　　空客哈飞复合材料制造中心新厂房于2月28日投入使用。在新厂房中，中航工业哈飞股份(600038.SH)占股10%，中航科工（02357.HK）占股10%、哈尔滨开发区合力基础设施发展有限公司占股10%、哈飞股份母公司哈飞集团占股50%，空客占股20%。

　　中航工业分别与波音、空客合资复合材料工厂，体现了两大巨头在中国争夺复合材料市场的竞争加剧。

　　借助在华零部件产能的扩大，波音在中国的零部件采购额也将有所提升。

　　截至目前，波音每年在中国采购的航空硬件和服务超过2亿美元。波音民机集团副总裁雷·康纳向记者透露：“预计到2015年，我们在中国的采购额将至少翻一番。”

　　(证券市场周刊供稿）