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【中国企业家网】编者按：似是弹指间，2011即将与众人挥别。这一年，太多的事令人难忘；这一年，太多的事静待下文--抑或再无下文。日历一页页翻过，未曾改变的，是我们的关注。有一个成语叫“余波未平”，有一种态度叫“强势围观”。值此岁尾之际，中国企业家网特别制作年终策划《2011未了事》以飨读者，共同回顾这一年中那些令人唏嘘的不曾终结之事。
2011，我们经历，我们思考。
1、小悦悦事件：道德如何传承
10月21日，被碾女童小悦悦不幸离开人世(配图：中国企业家网)
小悦悦走了，给了道德一耳光。倒下无情车轮下的，除了稚嫩的生命，还有良心。湖北武汉，一老人摔倒后无人敢扶致死，又一次次刻下生命无法承受之重。
其实，每个人都是小悦悦和跌到老人身边的“路人”，绕过去，或是停下脚步，伸出援助之手，是一种选择，也是良心大考。
或许我们该庆幸，陈阿妹的本能反应挽道德于悬崖边，引阳光入心底，留下了一丝温暖。或许我们该感谢，那个不知名的女孩用一把伞撑起了道德天堂。
“拒绝冷漠，传递温暖”，我们要反思，更需唤醒与坚守那颗最朴实、最平凡的良心。这一声呼唤，你可听到?
但愿天堂里没有车来车往，没有绕道路人。
2011年10月13日下午，广东佛山，2岁女孩小悦悦被两辆车碾压，十余经过的路人均视而不见，直到拾荒阿姨陈贤妹看到并救起，然而最终小悦悦因抢救无效离开人世。
小悦悦的遭遇引发舆论哗然。随即，湖北、上海等地跌倒老人无人敢扶的诸多新闻也相继被媒体曝光，成为拷问国人良心的一系列事件。此后，卫生部《老年人跌倒干预技术指南》的出台，以及“撑腰体”在网络的风行，将舆情推向高潮。
于是，一场关于围观还是出手、绕道还是救助的大讨论在全民中热烈展开。遗憾的是，一直未有相关部门给出“指导性”答案--或者，这本来就没有答案。
幸运的是，小悦悦事件引发全社会对道德的反思，尽管好心人的接力捐款没有挽回这个2岁幼童的生命;幸运的是，民众已经行动起来，有雨中为老人撑伞者，也有合力救助卷入车轮之下的女童者。这些事告诉我们，人间终有温情在。
道德是火种，亦是接力棒，怎样呵护这捧希望之光，照亮大国崛起之路，或许“举国体制”能提供些许参考。
2、动车追尾、地铁事故：未完结的忧思
中国北车宣布召回54列动车(配图：中国企业家网)
近年来，铁道、地铁行业的发展呈雨后春笋之势。在“扩内需”带来的投资盛宴的背景下，从地面到地下，中国基础设施建设速度之快前所未有。然而，就如中国工程院院士王梦恕所言，在“速度压倒一切”的思路下，事故的发生难以避免。
从一死多伤的“7·5”北京地铁四号线自动扶梯事故，到遇难者达40人的温州“7·23”动车追尾惨案，以及导致多人受伤的上海“9.27”地铁事故……频发的轨道交通事故，令人在讶异之余，不由得想发出这样的疑问：究竟是安全大于一切，还是速度大于一切?
纵观上述事故可以发现，其“善后”路径几近相同：火速调查--深刻检讨--原因查明：管理制度不够完善。不完善的制度，加上快速上马的项目，其结果往往是可怕的“三边工程”(边规划、边设计、边施工)。
此外，招投标机制带来的“成本VS利润”之惑，也为基建工程的安全性埋下隐忧。在城市化进程中，对一个城市而言，设施先进、建成快速的轨道交通无疑起着“面子”的作用。然而，真正支撑城市发展的，则是一个个鲜活的生命，即“人本位”，这是“里子”。否则，皮之不存，毛将焉附?
我们希望祖国强大，同样希望出行平安，这并不矛盾。
3、税负痛苦指数：我的感受谁说了算
中国内地“税负痛苦指数”全球第二引热议(资料图)
从工资“被增长”到毕业生“被就业”，“被”现象成了互联网时代的特有名词。如果要盘点2011年的“被”事件，相信许多人会想到不久前引发各方热议的一件事：税负痛苦指数。
在《福布斯》全球“税负痛苦指数”排名中，中国位列第二。对此，《人民日报海外版》刊文批驳称，中国税负水平被外界夸大。“由于各国在税制制定上的不同，该份榜单所反映的税负水平并不真实，主观判断较明显。从实际情况来看，我国税负不可能高到这种程度。”社科院金融所专家杨涛如是说。
税负，税负痛苦指数，这本是两个不同概念的词。税负指数是否痛苦，最有发言权的，本应是民众等感同身受者，而非专家。如果专家出面说“不痛”，对民众而言，这无异于“被解痛”。
在“藏富于民”、“优化分配”的呼声下，个税改革翩然而至。这是一个良好的开端，有利于舒缓税负指数之痛。在即将到来的2012年，此痛能否继续得到缓解，成为民众心头一件绕不开的事。
4、校车事故：无尽的感慨
幼儿园校车车祸折射多重隐患(配图：中国企业家网)
或改装后校车内，或拥挤的空间里，他们的生命，还未曾绽放便已凋零。
也许，翻车的刹那，他们惦记只是喷香的饭菜，垂涎的零食，而非父母临行前好好学习的叮嘱，事发后悲怆绝望的眼神。
他们，用稚嫩的生命换回正规的校车，畅通的专行道。然而，岁月流走，他们生命的定格也会如风化的雕刻，慢慢成流沙，谁会记得那时是艳阳高照，还是阴霾满天?甚至，他们的这种换回也只是城市的特权，因为，农村往往是看不见的死角。
当破旧的三轮车重新载满衣衫破旧的孩童，疾行在田间巷陌，他们的故事依旧在重演，脆弱生命时刻像被放走的风筝，不知道是河沟旁，还是拐角处，那根细细的线乍然崩断。
如何心安?
2011年11月16日，甘肃正宁县幼儿园校车发生撞车事故，酿成20人死亡的惨剧。其后，辽宁、江苏、湖南、湖北、福建、广西、广东、北京、等地相继曝出校车事故，一时之间，舆论谈校车色变，教育之殇难以承受。
回顾历次校车事故，不难发现，私改校车、超载搭乘、校车标准缺位、相关保护政策短板、善后处理乏力，一系列问题将校车事故所受伤害层层加重。
校车事故为何影响如此之大?
其一，事故受害者多为年幼学童，即是所谓“祖国未来”;
其二，涉及教育，为根基大事。
其三，校车事故现象普遍，上到文明进化的城市，下至稍显落后的农村，问题严重。
此外，正如著名天使投资人薛蛮子所言，在计划生育政策之下，独生子女家庭居多。一旦这些孩子遭遇不测，毁掉的就是整个家庭。
情况堪忧。
5、“美美”之祸：未了的唏嘘
“卢美美”(左)、郭美美(右)引发各方热议(配图：中国企业家网)
笑谈中，她们是反腐英雄，将向来慈悲向善的面纱撕下，让一地腐败乍然暴露在阳光下。
于是，众生的怜悯与同情一夜之间成跳梁小丑，化为他人富贵的垫脚石。
捡垃圾过活的老人，异乡漂泊的农民工，踮起脚尖才能够着捐款箱的孩子，排出长龙的普通百姓，刹那失却信仰。
情何以堪?
然而，细思量，她们或许仅是一个小女子，得意于豪车香包、上流生活，不晒不足以证显赫。然而，幼稚惹祸，从此恶名难洗。
能不唏嘘?
2011年6月21日，对于中国红十字会无疑是个耻辱日。当日，顶着中国红十字会商业总经理头衔的郭美美惊现网络，大晒豪车名包生活，触动公众的敏感神经，其后，各种质疑与声讨让红会推向风口浪尖。
账目明细成疑，善款去向不明，捐款平台漏洞百出，豪车索捐是非不断。一时之间，红会形象遭颠覆，信任荡然无存。
其后，2011年8月中旬，因北京市大举关停打工子弟学校引发舆论热议，身为中非希望工程执行主席兼秘书长的卢星宇被网友盯上，其世界华商会主席的父亲也随之被揭出。
“富二代”身份，加上年纪轻轻就身居要职，卢星宇成为郭美美之后的话题人物。与此同时，舆论对华商会背景和中非希望工程的性质意义也产生了重重质疑。
就此，网友调侃称，“美美”一出，腐败无处遁形是，是为反腐利器。
6、渤海溢油事故：谁来买单
康菲设立基金之举显然难以完全抹去公众的质疑和指责(配图：中国企业家网)
2011年6月期间，蓬莱19-3油田被曝出现漏油带。据不完全统计，被污染的海域达到三千平方公里，周围的渔民损失可能高达4.9亿余元。作业方康菲公司一直将责任原因归为自然原因，而近日更是宣称漏油事故并没有导致环境污染。由于国内相关法律的不健全、以及中海油和国家海洋局方面的不担当使得康菲中国的态度越来越强硬，而事故赔偿却也一直毫无进展。
摘要：事故至今180多天，经济损失4.9亿余元，被污染的海域840平方公里……这是渤海湾漏油事故的几个关键数字。不过，时至今日，这些数字依旧是媒体和舆论的一厢情愿的臆想。事故责任方康菲公司一直无动于衷，控股方中海油也一直遮遮掩掩，甚至国家海洋局的维权之举也显得唯唯诺诺。不与BP公司在墨西哥漏油事故中的担当相比，只想问问，百万渔民的损失谁来赔偿?环境污染的代价谁来承当?中海油和国家海洋局究竟有没有责任?相关的法律体系的完善更待何时?倘若下一个又有污染时，是不是各方依旧会不了了之?
问题是，明年这些还会继续是一个问题吗?
7、PM2.5：标准会否出台
PM2.5浓度的增加令不少人选择佩戴口罩(资料图)
同一天，北京环保局官方公布的数据显示“空气质量良好”，而美国大使馆的监测数据却显示“有毒”。差异就在于北京官方使用的是PM10，而美国大使馆使用的PM2.5的空气监测标准。尽管多位专家表示，PM2.5更能准确反映空气质量，可是PM2.5的相关标准却迟迟不见出台?
要不是美国大使馆，我们可能直到今天也不知道PM2.5与空气质量有什么关系。要不是亲历北京连续几天的阴霾，我们可能也不知道官方所谓的“空气质量良好”什么意思。可惜的是，尽管人尽皆知，PM2.5是一种更能准确反映空气质量的检测标准。可是为何全国敢启用PM2.5作为空气检测标准的城市依旧寥寥无已?为何PM2.5新标准即将发布，却要到2016年才实施?
或许所有追问的根源就是什么时候北京能再回到2008年的绿水蓝天?不过绿水蓝天不是为了奥运会，而仅仅是为了生活在这里的活生生的人。
2012年，PM2.5标准会出台吗?
8、2012年，我们还能吃什么?
“地沟油”变身食用油正规粮油企业成推手(图片来自网络)
曾有网友戏言，如果2012真的来了，世界上仅有一种生物存活的话，那肯定是中国人。“00”后一代喝的是三聚氰胺奶粉，“00”前的多数人用来炒菜的是地沟油，这能怪谁?你看双汇“瘦肉精事件”发生后上演的那场誓师大会，不过让咱消费者免费看了场没有结局的情感大戏。政府的三令五申让“企业公民们”耳根都出茧子了，食品安全事故仍屡有发生。对于“保证食品安全”的誓言，公众已听到麻木，现在只想知道：2012年我们吃什么最安全。
9、房价：拿什么Hold你?
2011年是中国房地产调控最为严厉的一年(资料图)
2011年是中国房地产调控最为严厉的一年，也是房地产开放商最为纠结的一年，及“房奴”和想要成为“房奴”的蚁族们最为观望的一年。在这一年里，各种数据显示，在国八条、限购令和房产税的政策的框定下，中国房价将进入下行轨道，中国房价还有10%的下降区间。中国房价如何走向?下行的轨迹能撑多久?这成了留个2012的一个让多数中国人闹心的谜题。
10、春运：回家看看不容易
火车票实名制成为解决出行难问题最大期待(配图：中国企业家网)
春运在咱们普通小老百姓眼里就是个幸福且憋屈的物件。到春运的时候就意味着和家人团聚享受天伦之乐的时候到了，但是在享受之前，我们要绞尽脑汁，斩获一纸通向家里的车票。
怎样买到回家的火车票，如何和黄牛党们“斗智斗勇”一直是咱们普通小老百姓们临近年关经久不变的话题。动车，不敢坐也坐不起，绿皮车，升级加价不加速。春节团聚本来一件天经地义的事情，在不少人看来却是一种奢侈。春运百万大军，您老还能坚挺多久?
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