【编者按】 电动车行业发展20多年,风云变幻,各种模式层出不穷,尤其是互联网时代,更是仁者见仁,智者见智,都想在电动车版块分一杯羹。 目前
电动车行业发展20多年,风云变幻,各种模式层出不穷,尤其是互联网时代,更是仁者见仁,智者见智,都想在电动车版块分一杯羹。
目前电动车保有量2.5亿左右,换电系统如果切实可行,将是一块很大的蛋糕,好的模式的确可以给电动车厂家或者经销商以及消费者带来好处,但是如果不能给经销商和消费者带来利好,那也失去存在的价值。
据调查,易X换电机构,成立于2014年,到底有多少用户,有多少经销商,又有多少厂家与之合作,目前不得而知,所说的数亿元融资,到底是多少?融资版块夸大其词十倍数十倍成为公开的秘密,所谓的数亿元融资,呵呵。。。。。。
据易X换电合作方反映,某换电方欠发几个月的电池不发,而且是锂电,由于电池盒特殊尺寸,合作方整车都是按照这个规格去做,若是更改,则花费巨大的代价,目前库存约4000辆左右的电动车无法销售,据说还有不少经销商也面临这种困窘。有的电池几个月不发,甚至达半年以上,给厂家和经销商造成巨大的经济损失。
易X换电专用电池仓
易X换电专用电池仓底部连接器特写
易X换电专用电池仓底部连接器
几个月电池迟迟不发,一方面导致库存无法消化,一方面导致终端投入无法回收,据了解,已经有多个受害者拿起法律武器正式提起诉讼。
有行业大咖曾说资本并不可怕,资本一旦与流氓思想结合,就会耍流氓,董明珠曾压力斥责流氓资本“野蛮人”,谁破坏了中国制造,谁就是社会的罪人。
项目虽好,但风险无处不在。在这里奉劝经销商还是要慎重选择,谨慎投资。
以下是易X换电维权群,厂家以及经销商将逐渐聚集,事情真相将陆续曝光于光天化日之下,让我们拭目以待。
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