【编者按】日前，中国铁路总公司工作会议上，明确中铁总将持续加大铁路建设力度，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，投产新线4000公里，其中
日前，中国铁路总公司工作会议上，明确中铁总将持续加大铁路建设力度，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里，预计增长超过50%。中国轨道交通的广阔前景和市场空间，高铁动车组交付量恢复至高位，将拉动对动车组需求，拥有自主生产能力的中国忠旺等铝企将迎来新一轮发展契机。
面对新一轮铁路高速建设的发展机遇，作为全球领先的铝加工产品研发制造商，中国忠旺对轨道交通运输市场有着精准的把握并做出了长期部署及相关筹备工作。忠旺已经完成建设深加工中心，拥有先进的加工设备，可用于生产高速及铁路车厢焊接深加工产品。中国忠旺董事长、执行董事兼总裁路长青表示，过去，包括高铁车厢铝合金型材在内的很多产品，中国企业没有生产能力，都要依靠进口，这就导致了包括加工费在内的成本居高不下。但是现在，忠旺等中国企业已经完全有能力生产出优质的高铁铝挤压型材，高铁车厢铝合金型材的加工费更低而品质更佳。高铁生产成本降低而品质提升，让中国制造更有竞争力。
据了解，中国忠旺已获得欧洲铁路行业协会IRIS品质管制体系、EN15085轨道车辆-轨道车辆及其部件的焊接等轨道交通相关的国际认证。忠旺是目前国内少数几家能够研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝挤压产品的企业，并是“和谐号”以及“复兴号”高铁的整车车体铝型材的主要供应商。
依托于拥有更多自主知识产权的中国制造业企业，中铁总在今年的工作会议上底气十足。会议提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市。从中国制造到中国智造，从“四纵四横”到“八纵八横”，从运营时速最快到运行里程最长，“幸福都是奋斗出来的”，中国铁路的高速发展也将带给制造业更多机遇，带给出行旅客更多便利。
