【编者按】7月5日报道，新加坡地铁有限公司从中国购买的列车据报因车身出现裂纹被退回原产地青岛更换，预计将在2019年之前完成替换。 　　据报道，这批列车是在2011年从中国青岛运抵新加坡，新加

　　环球网7月6日消息，据新加坡《联合早报》7月5日报道，新加坡地铁有限公司从中国购买的列车据报因车身出现裂纹被退回原产地青岛更换，预计将在2019年之前完成替换。

　　据报道，这批列车是在2011年从中国青岛运抵新加坡，新加坡地铁有限公司(英文缩写SMRT)工程人员在2013年进行例常检查时发现，列车在衔接车身与转向架的部位出现裂痕。为安全起见，新加坡当局于是把这些列车退回给中国厂商，由于它们还有保用期，厂商有义务免费更换车身。

　　6辆列车被放置在新加坡西部工业区裕廊港码头一角。图片来自自网络

　　新加坡陆路交通管理局已同中国制造商讨论，加速为出现裂痕的地铁列车更换车身，工程将在2019年完成，比原先公布的2023年提前四年。交通部7月5日在政府网页上，针对一系列有关列车出现裂痕的问题作出澄清，并表示这些裂纹并非严重的安全问题，不会影响地铁系统和乘客安全。做出更换决定只是出于安全考虑。

　　新加坡政府网站声明

　　据英国广播公司报道，关于这批列车更换的数量有两种不同说法。新加坡《联合早报》称有26列，香港有媒体则报道称有35列。

　　新加坡政府是在2009年斥资3亿6800万元，向日本川崎重工业公司、川崎重工业(新加坡)有限公司及中国南车四方机车组成的合资企业添购22列新列车，以提供更频密的列车服务。几年后新加坡当局多添购了13列新列车。