【编者按】独角兽公司指的是那些估值达到10亿美元以上、且创办时间相对较短的初创型公司，它是一家公司强大实力和活力的象征。

　　独角兽公司指的是那些估值达到10亿美元以上、且创办时间相对较短的初创型公司，它是一家公司强大实力和活力的象征，几乎是所有创业公司的梦想。日前，2016年中国独角兽企业估值排行榜TOP300发布，其中，刚在去年获得乐视投资、如今强势回归专车市场第一阵营的易到表现强劲，排名飙升，从2015年排行榜上的第130名，升至2016年的第62位。

　　据了解，第三方权威研究机构艾瑞咨询公布的这份2016年中国独角兽企业估值排行榜统计范围为2013年1月至2016年6月间、获得过融资、主营业务在中国大陆并在未来筹备独立上市的初创企业。

　　值得注意的是，易到的评估数据还是去年10月乐视入股的D轮融资，彼时，专车市场深陷滴滴与外来强势入侵者优步的疯狂烧钱战火中，易到已经被边缘化。然而，乐视入主后，资本加生态全方位支撑下，易到利用半年多时间，已经实现满血复活，尤其今年来，用了不到半年时间，就完成了年初制定的“一百万车源、一百万司机、一百万日订单量”三个百万年度目标，强势回归专车行业第一阵营。可以说，公司现状与潜力与去年10月刚获投资时已是天差地别，从这个维度讲，排行榜上所引用的估值已经远低于现状。

　　不禁有人为易到叫屈，易到被低估了!但无论如何，排行榜上的名次上升，已经象征着易到有了坐稳独角兽之名的实力和资本。

　　基因决定地位

　　在中国专车市场创立最早、此前一直走小而美路线已经绑定一批高端用户的易到，获得独角兽之名不足为奇。

　　在这个拼差异化的互联网世界，创新、抢得先机往往是企业生存好坏的决定因素。2010年5月，易到以“中国第一家预约车服务平台”身份出现，创始人周航最初选择的就是一条与众不同的路线，差异于传统的租车，易到最具创新地方在于“没有一辆车、没有一个司机”，整合了线下汽车租赁公司的资源与信息，提供高效率、高品质的商务专车服务，而这正是国家近几年一直力推的共享经济概念，也是国务院总理李克强颇为看好的新经济的一部分，成为推动中国经济发展的新生动力。

　　就在今年的政府工作报告中两次提到分享经济，“以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台”、“支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来”。无论从政策还是行业层面，专车这种共享经济的现实版前景颇被看好。周航创立的易到，也恰恰顺应了历史潮流。

　　而易到一直坚守的自我标准和规则，正是它能在激烈的专车市场竞争中名列前茅的重要利器。创业最开始的几年，易到一直盯准商务人士用车，绑定了一批坚实的高端用户，在一片荒野中迅速成长，曾也猛冲到专车市场第二位。也是在此期间，易到形成了“高素质司机、高素质乘客、高品质服务”的品牌特点。有行业内人士评价，如今的专车市场分化明显，滴滴、优步以便宜见长，易到以高品质服务著称。

　　想必正在布局生态系统的乐视，去年敢拿出7亿美元投资易到，看重的也绝非专车的未来市场前景，而是易到“共享经济、优质服务”的基因品质。从A轮的只有千万美元融资到D轮的7亿美元，易到获得投资者认可的同时，也证明了自己一直秉承的基因的强大实力。

　　去年，乐视创始人贾跃亭曾表示，收购易到意味着乐视超级汽车已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并与乐视汽车已有的车联网公司和社会化运营公司零派乐享形成良性互动的态势。

　　由此观之，对于乐视而言，易到是其生态系统中重要的组成部分，扮演着又一大入口角色。乐视入主后的半年多，两家公司已经实现初步融合，通过充返送乐视超级电视、手机及会员产品，实现了生态的初步打通。按照易到的布局，接下来将顺势开启“共享汽车生态”的新战略。可以想象，作为乐视生态的一部分，生态玩法将给易到带来源源不断的内生动力，而且易到又是行业内首创生态玩法者，抢到了时间先机，这些都为它攀顶独角兽排行榜注入了足够的能量。

　　乐视生态爆发

　　在新公布的中国独角兽企业估值排行榜中，除易到外，另还有三家乐视孵化出来的公司冲进了TOP100，凸显了渐次成型的乐视生态的强大力量。其中，乐视移动以55亿美元估值排名第15位，乐视体育33.1亿美元估值位列第19位，乐视云则以估值10.8亿美元名列第54位。

　　据公开资料，2015年11月，贾跃亭宣布乐视移动完成首轮融资5.3亿美元，成为乐视7大子生态中首轮融资额最高的公司。同年5月，从乐视网分拆的乐视体育首轮融资估值28亿元，此后不到一年，乐视体育开启B轮融资，估值达到218亿元，增长超过7倍。乐视云刚在今年3月完成A轮融资，领投方为重庆市政府产业基金，估值一举超过10亿美元，成为全球云计算产业中首轮融资金额及估值最大的公司。

　　在业内人士看来，乐视体系内成员集中获得高估值，不仅是所在行业具有巨大发展前景所致，更重要原因在于乐视生态存在巨大潜力。

　　以视频起家的乐视，成立十年后，垂直整合版图已经扩至手机、电视、电商、影视等多个领域。“2015年，我们终于完成了7大子生态的布局以及全球化战略部署。今年是乐视生态全球化元年。”贾跃亭介绍。乐视七大子生态包括云、内容、电视、手机、汽车、体育、互联网金融，他们共同组成了乐视所构建的以用户为中心、“平台+内容+终端+应用”四层构架、(手机、电视、汽车)三核驱动的生态系统。

　　生态玩法下，盈利不单靠一个环节，而是整个产业链，在这里，可以让“羊毛出在猪身上”的互联网逻辑得到完美体现。正如贾跃亭的说法，他们不靠硬件赚钱，而是靠后期产生的服务。生态化产生的一大好处在于，可以降低综合成本，尤其，乐视所构建的生态系统是开放和共享的，意味着从资本到产品，有诸多第三方支持，这为乐视生态的运转提供了源源不断动力。

　　现在，仅专车市场，滴滴傍上苹果、优步牵手丰田，也都在推进生态化，这正证明了易到乃至乐视开创性的生态玩法是行业趋势。而生态化也正在成为独角兽们比拼的利器，但在这场比拼中，乐视已经率先建成了自己的生态系统，易到也借势初步开创了专车生态，两者均已抢占了行业先机。

　　或许，在下一张独角兽企业估值排行榜上，乐视爆发的生态力量会带来更大的震撼。