【编者按】已经加入乐视生态的易到用车CEO周航说，一个真正的企业家永远要了解客户的痛点，永远要让客户真心觉得你的产品和服务拥有价值，这才是一个企业生存之根本。

　　管理学之父德鲁克曾经说过，公司的使命就是创造顾客。

　　马云则表明，公司要想做得好，必须成为满足客户多方需求的大平台。

　　贾跃亭认为，仅仅有平台还不够，还需要一个真正的生态圈 ，让你的消费者享受多业态融合之后带来的最大便利。

　　而已经加入乐视生态的易到用车CEO周航说，一个真正的企业家永远要了解客户的痛点，永远要让客户真心觉得你的产品和服务拥有价值，这才是一个企业生存之根本。

　　六年磨一剑，这个夏天，易到决定给大家秀秀自己的真功夫。

　　6月4号，易到将推出第一个“会员半价日”，你没有听错，真的是半价。

　　不仅仅是易到自己的用车服务半价(易到半年来一直在进行充多少赠多少活动，相当于半价用车)，易到还将发起自己的联盟企业，推出半价特惠产品，比如已经签约的瑞凯威儿童安全座椅，原价将近4000元，当天半价即可购买。

　　从专车走向会员联盟移动电商，这是易到最新的尝试。就在外界感到诧异之际，一份成绩单足以说明易到为何有更大的野心与可能!

　　122个国内城市，30个国外城市，拥有6大类百款车型，日均订单超70万，注册用户3000万，装机量1亿……如果这些数字，说明的是易到在行业中的领先地位的话，那么接下来的一组调查，可能会让大家看到易到潜藏的实力。

　　易到的用户到底长啥样?和竞争对手相比，到底哪家的变现潜力更强呢?

　　根据调查显示，易到的客户男性比例更高，从事金融IT媒体的精英商务人士为主，但最关键的是年收入20万以上的客户占有78.1%，30到50万的社会中坚购买人群，也就是我们所谓的中产占有比例高达28.6%,从客户年龄来看，是30到50岁为主。与此相比，虽然滴滴是行业第一，但客户主要集中在30岁以下，收入也以月收入8000以下居多。

　　这组数据说明了什么问题，也就不难理解了吧!

　　正如周航一直强调的，易到的核心用户阶层，一直是中高端商务人士，从这个核心再延展到一些普通用户，而这些人有什么样的特征：社会中坚、舆论领袖、购买决策者等等，好多个头衔可以给他们，但其实他们最关键的一个特征——忙!

　　忙到没有时间好好购物，没有时间尽情陪伴家人。他们希望生活和购买能够更加便利，自然对于品牌本身的要求也就比较高。同时可以看到的是，这个阶层也是移动电商最大的消费群体，只需要一部手机几个按钮，他们就可以实现轻松购买!

　　而此次会员半价日活动，易到就在进行这样一个真正的颠覆式创新——实现真正的生态化反，就如乐视一直所实现的那样，通过线上线下服务与产品相结合，让客户能够购买便利的同时，获得最大的优惠。

　　之前，我们可以看到，网约车市场好像一片红海，似乎不断烧钱才是唯一存活下去的根本，在周航看来这是误区，也是让人担忧的地方，一个企业的商业模式核心就是要盈利，那么如何盈利就需要考验一个企业家的战略眼光。

　　在周航看来，未来的易到，一方面以技术创新为主，不断升级自己的服务，获得消费者持久的信任，另外一方面则必须从商业模式方面进行创新。

　　这次的会员活动，易到将为每一个参与的联盟企业进行强势推广，在那一天，易到会变身为一个平台、一个园地、一个全新的开放的生态圈。

　　其实从去年加入乐视之后，易到在商业模式创新领域就加快了速度，除了在优惠活动方面一直加大投资之外，关键还在于与乐视资源的共享，比如客户充值易到可以获得乐视的电视，共享经济的本质就是让客户获得便利资源利用最大化。那么形成生态圈，则是因为客户的需求绝对不是单项的唯一，而是复杂的、多形态的，要更好满足客户就是要从多个角度去实现客户需求。

　　易到的会员半价日活动理念，就是希望与联盟企业一起完成对这些优质客户的优质服务与产品的输出，而绝非简单的仅仅是换个角度做电商。

　　易到已经将6月命名为自己的“超级六月”，一场全新的易到风暴即将来袭，你们都准备好了吗?