【编者按】当下，流行着分享经济模式，最先被激活的就是出行市场，专车的出现不仅方便了出行，其实最主要的还是提升了汽车的整体利用率。

　　当下，流行着分享经济模式，最先被激活的就是出行市场，专车的出现不仅方便了出行，其实最主要的还是提升了汽车的整体利用率，也让专车司机加入了自由职业者行列，不仅可以获得一份体面的收入，也让司机的工作和生活更加自由了，再不必为朝九晚五去奔波。当然，让我选择做专门司机更重要的一点是时间可以完全由自己自由支配，先到先得的道理我也是懂一点的，按照现在流行的话说，就是可以获得新经济红利。

　　我本来就是很潮的人，总是喜欢尝试新东西，新商业模式的诱惑，对我来说是不可阻挡的。于是我于2015年10月，就成为了一名易到用车的专车司机。之前，作为用户方我曾坐过滴滴、神州，也坐过UBER，坐得多了，也对这个行业产生了更多的兴趣，但他们还没有到让我加入的地步，因为他们对于一个想做专车司机的人，并没有明确的导向和主动的邀请。

　　但事有凑巧，一次饭局，一个朋友向我推荐易到用车，他加入易到用车有段时日了，就是利用工作之余做专车，凭借这个赚了不少外快。他说正好易到有奖励邀请活动的，邀请新司机加入，在加入后7天内接到15单，那么新老司机可各获得200元奖励。听起来不错，通过朋友介绍，感觉7天15单那都不叫事儿，而且多一份收入总是好的，于是我抱着试试看的心态开始了我的易到司机的征程，不仅是说得这么正式，我做得也是非常正式的。

　　好人自有好运，赶得早不如赶得巧。去年11月，也就是我加入易到司机不到一个月的时候，正是易到酝酿爆发的阶段，用户充100返100的活动让订单直线上升，说接单到手软也并不为过。之后，今年1月份推出了专车节，3月又推出了新用户充100返120、老用户充100返100的活动，据说日均订单量已经突破50万单了，想来这里面也有不少订单是自己奉献的，这也让我对易到有了更多的信心。

　　“充值返现”，自然消费者拿到了大便宜，仔细算起来，这价格比自己开车都要便宜，而且又有专业周到的服务，可以提前叫车，下楼上车，到地儿下车，再不用自己开车满世界的找停车位，出门办事的话，路上还可以处理紧急事务，不用受边开车边想工作的困扰，这体验谁不想要。坐得满意了，就会成为一种习惯，口碑也是这样慢慢传递建立起来的，越来越多的用户选择了易到，自然司机的钱包也会逐渐变得鼓起来，他们的服务也会更上一层楼。这是件双赢的事，而且，在易到，司机和乘客可以双向选择，乘客能选司机，司机也能选乘客。我现在拉的不少都是以前的老乘客或者他们给介绍的，我也是有老主顾的易到司机了，积累我的人脉，谁说网红都是才华与美貌并存的美眉，易到司机一样有这样的奢望。

　　虽然乘客多了，可服务却不能有丝毫的懈怠。在易到做司机，最重要的是服务。车就是我们与乘客的交流平台，谁说线下不能社交，聊天聊嗨了，服务做到位了，同样可以获得乘客们的点赞，而且这种点赞可以形成口碑传递放大，您瞧，哥又在一步步向网红的目标迈进了。

　　乘客多了，发生各种意想不到的事情也就会增加，比如在车上捡个手机，拾到个钱包的事儿也遇到了有些次了，每次我都会马上联系乘客，把东西还给人家，毕竟，与人方便自己方便，用易到是件方便、开心的事，不能给人家添堵。

　　做易到司机以来，给我印象最深的一次是头两天的一件事。当时，我经过十字路口，正好看到一群人围在那里，我下车一看，原来是一位老人昏倒在马路上，围的人很多，却没有人去施救。我上去看了看，在一位路人的帮助下，把老人搬上车，拉到了医院。经过检查，原来只是血压高所致暂时性昏迷，很快就苏醒好转了。当时，有人劝我不要做，要是被人讹怎么办，其实我也想过这种情况，不过，我是有自己的考虑的，我爷爷曾经因为头溢血昏倒在马路上，幸亏有好心人送到医院，才得以及时抢救，所以对于这样的情况，我都会义无反顾地出手的。对于我来说，那些改变世界的想法过于宏达，我只需要改变我自己，或者我自己不让一些坏的风气所改变，我认为就足够了。转念一想，人人都改变了，那么这个世界是不是也就不同了，是不是这个道理?

　　积累下来，坐过我的车的乘客数不胜数，我坚持把最好的服务给他们，即便留给每个乘客一个温馨的微笑，我相信，常年坚持下来，一定会获得千万个微笑。将心比心，在人困难的时候搭把手是很重要的，我相信，坚持是最好的回报。简单的事情做到极致，就是最大的成功。