【编者按】3月16日消息，据路透社报道，周二，美国参议院商务委员会的议员和谷歌等公司发出呼吁，为无人驾驶汽车制定全国性监管法规。

　　3月16日消息，据路透社报道，周二，美国参议院商务委员会的议员和谷歌等公司发出呼吁，为无人驾驶汽车制定全国性监管法规，而不是让各州自行其事，从而避免因法规混淆阻碍无人驾驶汽车发展。

　　美国主要汽车制造商和高科技公司都在竞相开发和销售无人驾驶汽车，他们抱怨美国各州和联邦的交通安全规则妨碍这类汽车的测试和最终部署。

　　全国性法规将确定完全无人驾驶汽车何时以及是否可以在道路上行驶。而各州自行制定的针对无人驾驶汽车的形形色色法规，将妨碍无人驾驶汽车的跨州行驶。

　　谷歌无人驾驶汽车项目负责人克里斯·乌尔姆森(Chris Urmson)告诉美国参议院商务委员会：“如果每一个州都允许自行其事而没有统一举措，无人驾驶汽车的跨州行驶将成为一种不可能的情形，这将严重影响……无人驾驶汽车的最终部署。”

　　来自美国通用汽车公司、Lyft以及德尔福汽车公司 (Delphi Automotive Plc )的高管赞同乌尔姆森的观点。乌尔姆森称，美国23个州共提出55部有关无人驾驶汽车的法律。

　　去年12月，加州提出一项法律草案，将禁止无人类控制和未配备有照司机的无人驾驶汽车上路。谷歌反对这一法律草案。

　　杜克大学机器人教授玛丽·卡明斯(Mary Cummings)则支持加州的举动。她表示，无人驾驶汽车的安全性还缺乏证据，需要进行更多测试。

　　美国来自密歇根州的民主党参议员加里·彼得斯(Michigan Democrat)指出，美国“(针对无人驾驶汽车)必须……着手实施统一的国家政策”。

　　美国打车应用Lyft负责政府关系的副总裁Joseph Okpaku表示，“对无人驾驶汽车发展最坏的情形，就是多部法律不一致和相互矛盾”。

　　Lyft和通用汽车周一推出汽车租赁计划，朝着建设自主车辆的网络，因为它会建立基础设施，住宅，维护和组织庞大的车队汽车的第一步。

　　美国参议院商务委员会主席约翰·图恩(John Thune)表示，无人驾驶汽车依然存在技术挑战。

　　今年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，作为加快无人驾驶汽车发展的整体战略的一部分，该机构可能会废止一些汽车安全规则，从而允许更多无人驾驶汽车可以行驶在美国公路上。

　　美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx) 今年1月表示，NHTSA将在6个月内编写无人驾驶汽车的发展纲要。