【编者按】尽管Uber与其他打车应用才刚刚诞生数年，但它们已经在很多方面对传统出租车行业造成灾难性影响。它们的最新受害者是Yellow Cab，美国旧金山最大出租车公司。当地媒体报道称，Yellow Cab正欲申请破产保护。
尽管Uber与其他打车应用才刚刚诞生数年，但它们已经在很多方面对传统出租车行业造成灾难性影响。它们的最新受害者是Yellow Cab，美国旧金山最大出租车公司。当地媒体报道称，Yellow Cab正欲申请破产保护。
Yellow Cab总裁帕莫拉·马丁内兹(Pamela Martinez)在写给股东的信中称：“我们正处于严重的财政危机之中，部分原因是这个行业正面临我们难以控制的挑战，其他原因则是我们自身所致。”
出租车业资深人士表示，类似Uber和Lyft等打车应用是导致Yellow Cab陷入财政危机的主要源头。这些初创企业正从各个方面向传统出租车行业发动进攻，它们提供更廉价、更方便的乘车服务，同时也在大力吸收Yellow Cab司机。
旧金山出租车行业并非受到新兴打车企业重创的唯一受害者。据彭博社报道，Uber和Lyft的崛起已经迫使纽约出租车客运经营许可证价格大幅下跌。2013年，这种许可证价格高达132万美元，但是去年8月份已经下跌至65万美元。波士顿和芝加哥的出租车客运经营许可证价格也大幅缩水。
与此同时，业务已经扩展至67个国家的Uber却融资21亿美元，估值达到625亿美元。Lyft只在美国展开业务，近来筹资10亿美元，包括通用投资的5亿美元，估值也达到55亿美元。新兴打车服务引发全球传统出租车司机的仇视，纽约、巴黎、伦敦、多伦多、圣保罗、罗马、布鲁塞尔等地出租车司机甚至爆发针对它们的抗议活动。
抛开这些数字，出租车行业显然正处于转型之中。旧金山的Yellow Taxi只是个开始，更大的巨变即将到来。
