【编者按】北京时间12月16日早间消息，虽然西雅图市议会周一通过投票表决，允许专车司机加入企业工会，但亚马逊的业务并未涵盖其中，短期内不会受到影响。

　　北京时间12月16日早间消息，虽然西雅图市议会周一通过投票表决，允许专车司机加入企业工会，但亚马逊的业务并未涵盖其中，短期内不会受到影响。

　　这项措施将令西雅图专车司机可以与Uber和Lyft等公司，就薪酬、工作时长和其他问题展开谈判。但此项立法仅适用于专车司机，因此亚马逊的Flex和Prime Now服务不会受到影响——这两项服务同样依赖兼职司机为其配送商品。

　　很多兼职司机都表示，他们没有获得恰当的补偿，原因是他们没有资格享受医疗保险，而且必须自己支付汽油费、过路费和汽车保险费。上述企业表示，这些员工享受到了灵活的工作时间，而正式工是无法获得这一待遇的。临时工对于应需服务模式来说至关重要，因为这类劳动力的成本远低于正式工。

　　亚马逊正在因为其对待Prime Now临时工的方式而遭到集体诉讼，这项服务承诺最短只需1个小时即可在美国多个城市实现送货上门。这项名为Flex的服务今年9月在西雅图推出，随后拓展到十余座城市。洛杉矶的这场官司认为，Flex司机应当获得员工待遇，因而要求亚马逊提供工资和其他福利补偿。

　　Flex与Uber和Lyft的模式更加接近，因为它并没有通过承包公司聘用员工，而是允许司机随时通过应用加入进来。

　　不过，西雅图的立法也有可能面临法律挑战，例如，他们为专车司机赋予的劳资谈判权利可能违反美国反垄断法。