【编者按】11月4日消息,特斯拉汽车(NASDAQ:TSLA)今天公布了截至9月30日的2015年第三季度财报。报告显示,公司该季总营收9 37亿美元。
11月4日消息,特斯拉汽车(NASDAQ:TSLA)今天公布了截至9月30日的2015年第三季度财报。报告显示,公司该季总营收9.37亿美元,去年同期为8.52亿美元,同比增长10%;净亏损2.30亿美元,去年同期为净亏损7500万美元,同比扩大207%;合摊薄后每股净亏损1.78美元,去年同期为每股净亏损0.60美元。
第三季度业绩亮点
·Model X正式推出并开始交付。
·自动驾驶系统(Autopilot)通过无线方式向全球4万辆汽车推送。
·生产了创纪录的13091辆汽车,期间还有一周的关闭休息。
·交付了创纪录的11603辆汽车。
·超级工厂(Gigafactory)的建设与生产进度优于日程安排。
·Model 3定于2016年3月下旬面世。
第三季度财务数据
·non-GAAP营收为12.4亿美元,同比增长33%。GAAP营收为9.37亿美元。
·non-GAAP和GAAP毛利率分别为25.1%和24.7%。
·汽车业务non-GAAP总营收为11.6亿美元,GAAP营收为8.53亿美元,递延营收为3.07亿美元。
·non-GAAP和GAAP汽车毛利率分别为23.7%和22.8%。
·共交付11603辆汽车。
·服务与其它营收为8400万美元,同比增长62%。该数字包括了3300万美元二手Model S汽车销售营收。服务与其它业务毛利润率为在该季度为9.1%。
·non-GAAP运营支出为3.63亿美元,环比增长5%。GAAP运营支出为4.15亿美元,其中包括了5200万美元的非现金股票补偿支出。
·non-GAAP净亏损为7500万美元,合每股基本亏损0.58美元,可稀释股票数量为1.29亿股。GAAP净亏损为2.30亿美元,合每股基本亏损1.78美元。两项数据均包含了1500万美元,或每股0.12美元的与美元升值有关的价值减损。
·截至季度末,公司手持现金、现金等价物和短期有价证券共14亿美元;环比增加2.75亿美元。增加是源于该季度完成了7.39亿美元的二次售股,但该笔资金一定程度上被该季资本支出3.92亿美元所抵消。
·GAAP运营现金流为-2.03亿美元,但该数字未包括向租凭业务合伙人销售汽车所得的1.63亿美元正现金流入。
2015年第四季度及全年展望
2015年第四季度,汽车产量预计为15000至17000辆,交付量预计为17000至19000辆,即全年总交付辆预计将达到50000至52000辆。(卢鑫)
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特斯拉维持今年汽车出货量目标 盘后股价大涨
网易科技讯 11月4日消息,据国外媒体报道,特斯拉汽车公司今天公布了截至9月30日的2015年第三季度财报。特斯拉重申,该公司预计今年汽车出货量将至少达到5万辆,并承诺明年3月下旬将推出更实惠车型Model 3。
该公司表示,今年前三个季度售出33180辆汽车。为了达到今年汽车出货量达5万辆至5.2万辆目标区间的低端,特斯拉第四季度的汽车出货量需要达到16820辆。特斯拉表示,它计划第四季度向用户交付17000〜19000辆汽车。今年8月,特斯拉已将今年汽车出货量目标调整为5万辆至5.5万辆之间,而之前为5.5万辆。
周二,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在致股东信中表示:“自Model X发布会召开后,Model S 和 Model X两款汽车的订单数均加快增长。虽然现在得出确切的结论还为时过早,但这一结果让我们相信,即Model X扩大了特斯拉汽车的市场规模,对Model S销售的影响微乎其微,或者可以说没有。”
在加州弗里蒙特工厂的同一组装线上,特斯拉正在生产两款全电动车:Model S 和 Model X。今年9月29日,该公司向车主交付了首批六辆Model X汽车,其中马斯克获得了第一辆。马斯克一直坦承,这款全电动SUV因功能复杂而在生产上面临着巨大挑战,包括配备了能垂直打开的“鸥翼门”,可以独立操作的第二排座椅,以及巨大的全景前挡风玻璃。
特斯拉表示,不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第三季度调整后每股亏损为58美分。彭博汇编的数据显示,分析师此前平均预期为56美分。
在纳斯达克周二常规交易中,特斯拉股价报收于208.35美元,跌幅为2.54%。在盘后交易中,截止发稿时,特斯拉股价上涨了9.24%,至227.60美元。在过去52周,特斯拉最高股价为286.65美元,最低为181.40 美元。
Model X
特斯拉在致股东信中强调了Model X汽车的安全性及性能,称“内部碰撞测试”显示,Model X应获得SUV车型有史以来最好的安全评级。该公司还表示,大约有4万辆汽车安装了特斯拉的AutoPilot自驾系统,随着时间推移该系统将得到进一步改善。
今年8月,在讨论特斯拉第二季度业绩时,马斯克谈到了Model X独立操作的第二排座椅在供应上面临的挑战。
在致股东信中,特斯拉表示:“为了消除这些供应方面的限制,同时实现更好的整体效果,我们将自己生产这些座椅。”特斯拉致股东信由马斯克和公司CFO迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)共同签署。
特斯拉还表示,该公司在内华达州里诺市附近兴建的超级电池工厂Gigafactory,已开始生产用于家庭、企业和公共事业单位的电池存储系统。特斯拉称,澳大利亚、德国和南非对其储能电池Tesla Energy有强劲需求。
在致股东的信中,特斯拉强调:“我们正在全球范围内扩大Tesla Energy销售团队,并继续与公用事业单位和能源公司签署新的业务合作伙伴关系。”
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