【编者按】上海车展期间，捷豹路虎大中华区总裁高博接受了腾讯财经的专访，回应了“3 15”晚会曝光及召回事件、负责进口与国产渠道整合的陆逸离职以及一季度销售有所放缓等热点问题。

　　上海车展期间，捷豹路虎大中华区总裁高博接受了腾讯财经的专访，回应了“3.15”晚会曝光及召回事件、负责进口与国产渠道整合的陆逸离职以及一季度销售有所放缓等热点问题。

　　高博透露，央视“3.15”晚会曝光的路虎揽胜极光9速变速箱问题，目前召回进度已经完成了70%。他称，在央视报道之前，这一软件升级工作实际上已经在进行，22%的车主升级工作已经完成，而在宣布召回一个月之后，目前这一进度已经“迅速攀升”到了70%。

　　此前，3月19日，捷豹路虎宣布在中国大陆地区召回央视报道所涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，共计36,451台。召回措施为进行免费检测并进行软件升级，以优化9速自动变速器的性能，并将保修期延长至7年或者24万公里。

　　高博对腾讯财经表示，“3.15”晚会的报道，不论对于其个人，还是对于整个公司，“都是一个比较困难的，比较难以驾驭的情形。”他称，作为一家豪华汽车的生产制造商，的确会在这样和那样的问题上犯错误，但一条原则是，一定会以很快的速度做积极的响应，毫不回避。

　　“我们不应该把‘客户至上’停留在纸面上，应该把它落到具体的行动和措施上。”高博称，此事对于捷豹路虎来说是一个教训，他相信这个教训会让正处于成长期的捷豹路虎在中国的发展走得更扎实。

　　暂未考虑成立合资销售公司

　　4月16日，路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(英文简称IMSS)宣布，其总裁陆逸因个人原因离职。这一机构承担着整合捷豹路虎原有的进口渠道，与合资公司奇瑞捷豹路虎的国产渠道的任务，然而，就在国产路虎揽胜极光正式上市一个月后，陆逸却选择了离职。

　　对于这一人事变动，高博说，陆逸做出了“开辟自己职业生涯中新的板块”的决定，公司对他的贡献表示感谢。在陆逸离职之后，公司做的第一件事情，便是去团结并且组织之前直接向陆逸汇报的高级管理者，形成一个临时的管理运营委员会，以确保正常工作能够得到开展和运营。他并未透露陆逸的可能继任者人选，截至目前，也暂未有陆逸的下一步工作的消息。

　　值得注意的是，有分析认为，IMSS与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司两个机构都是整合进口和国产渠道的机构，但不同之处在于，后者是戴姆勒与北汽集团共同出资成立的合资销售公司，而IMSS则是捷豹路虎与奇瑞工作人员组成的联合机构，并没有涉及资本层面的合作。

　　除了合资的奇瑞捷豹路虎这一合资的生产公司，捷豹路虎是否会考虑成立奔驰这样的合资销售公司?高博回应称，目前还无法提供有关此的信息。“在这个方面，我们可能对于原有的销售结构会做一些调整。”但其并未透露具体的调整方案。他强调，无论如何，捷豹路虎和奇瑞都致力于用同一个团队来联合市场和销售及售后力量，以确保国产车和进口车都能够得到统一的调配和供货。

　　回应一季度销量微降

　　对于已经上市一个月的国产版路虎揽胜极光，高博称，现在谈论对它的业绩表现还为时过早，至少在一个季度之后，才可以就一些具体的数据，来开展一些对于销售情况实际评估。

　　不过，从总体销量数据来看，今年一季度，捷豹路虎的表现有些差强人意，累计销量同比微降0.4%至124,307辆。而2014年全年，捷豹路虎在华销量完成12.2万辆，同比增长达到28.43%，连续两年占据了豪车“ABB”(奥迪宝马奔驰)之外的第四名位置。

　　对于一季度的回落，高博解释称，一季度销售表现额的确遇到了一些挑战，这主要是因为进口极光车要向国产极光车销售渠道进行切换，与此同时也有产品周期的问题，面临着神行者二代的退市，以及发现神行上市过程。不过，随着更多产品尤其是捷豹全系产品的投入市场，高博预计称，第二季度和第三季度的销售业绩会不断地上升，并能继续加强自己的市场份额。

　　去年，捷豹路虎总部提出了未来三年内，全球销量上升至梅赛德斯-奔驰销量近一半的目标。要达成这个目标，中国市场是关键所在，2014年，捷豹路虎在中国的销量是奔驰的约44%，而全球销量则只是奔驰的28%。