【编者按】　农历新年之后，股票市场一片大好，最近上证综指更是站上4000点。而“车联网+股票”绝对是近期国内证券市场一道亮丽的风景线。

　　农历新年之后，股票市场一片大好，最近上证综指更是站上4000点。而“车联网+股票”绝对是近期国内证券市场一道亮丽的风景线。东风科技、太极股份、得润电子、万向钱潮等车联网概念股均一字涨停，启明信息、亚太股份、荣之联等关联个股也都有不低于5%的涨幅。在凯立德刚刚发布的年度总结中也可以看到，其在14年途径四次定增中，最后一次的定增中相比第一次溢价增加了154%!资本市场的热炒足以见证车联网行业的火热，相较于同类业务品牌的连续亏损，形势大好的凯立德还被金融证券公司列为“强烈推荐”评级，并获得“车联网第一股”称号。

　　车联网缘何受宠?

　　谈及车联网被各资本看好的原因，不外乎在其便利的利用方式和广泛的应用趋势。毫无疑问，车联网本身是极具利用价值的，其中OBD数据便是其可挖掘的珍贵宝藏之一，而要将车联网最大程度的利用，需要具备一定的基本条件，如用户、渠道、软硬件的结合都是车联网中最重要的基本序列。以车联网第一股的凯立德为例，其庞大的用户基数与地图(软件)智能车载导航(硬件)的结合正是让车联网落地最殷实的基础，在其发布的14年度数据中也可以看到，凯立德车联网的使用率更是达到了总用户的近一半。正是凭借自身的优势将用户的车生活和车体验拉至车联网的大层面，为用户带了更加多元的车生活体验。

　　从“第一股”看车联网走向

　　随着更多行业的进入，车联网将具有无限发展的可能性。互联网巨头的青睐将车联往推向了一个更高的水准，百度、阿里巴巴、腾讯纷纷瞄准了车联网、甚至投资车企，做进一步产业整合之势。后亦有小米、乐视之辈，释放造车之举。传统行业如保险业的加入也使得车联网焕发了不一样的生机。就凯立德而言，其B2B的打通已为满足车主需求留好了服务连接入口，当越来越多的CP/SP提供商、互联网厂商可以进入到车联网的产业链，也将拢聚更多资源，成为上接汽车和车载设备制造商、网络运营商，下接用户需求提供优质产品及多样功能的“超级链接者“，车联网资源变现也唾手可得。除了凯立德，百度在发布车联网解决方案CarLife后，更是年内将推出无人汽车的豪言壮语;同时北汽与乐视分别投资美国电动汽车设计公司Atieva后，乐视控股与北汽推出首款互联网智能汽车。当更多互联网巨头在车联网领域的部署，车联网生态系统将逐渐成熟，预计2015年大量车联网应用将诞生，行业快速发展带动的千亿市场空间，势必催生产业链投资机会。

　　不论从资本层面还是从应用层面来说，车联网在未来将是无可限量的潜力股。现在车联网行业在资本市场中的高开高走正是印证了分析观察者们对于车联网行业发展的信心。相信随着越来越多的诸如凯立德式的务实企业的加入，不仅将进一步激活资本市场，其本质的车联网服务也将深入到用户和整个行业息息相关的车生活中。