【编者按】北京时间3月12日上午消息，本周，打车应用Uber和Lyft试图说服美国的法官，他们平台的司机是独立承包经营者，而不是全职员工。

　　北京时间3月12日上午消息，本周，打车应用Uber和Lyft试图说服美国的法官，他们平台的司机是独立承包经营者，而不是全职员工。不过，它们的努力未能成功，这可能将对硅谷的“分享经济”模式带来广泛的影响。

　　美国旧金山联邦法院法官爱德华·陈(Edward Chen)和文斯·查布里亚(Vince Chhabria)在两项判决中表示，陪审团将决定，Uber和Lyft平台上司机的究竟属于什么样的身份。

　　Uber和Lyft在旧金山面临的诉讼正寻求成为集体诉讼。作为原告方的司机认为，他们属于Uber和Lyft的员工，因此可以报销各种费用，包括油费和汽车保养费。目前，司机需要自行支付这些费用。

　　如果最终判决对Uber和Lyft不利，那么这两大美国打车应用巨头将面临成本的大幅上涨，此外可能也将被迫为司机支付社会安全费用，并缴纳失业保险。

　　目前，美国许多公司正在尝试分享经济模式。这些公司构建了由大量个人承包经营者组成的网络，提供打车和家政等服务。

　　Uber、Lyft，以及原告方律师均未对此置评。

　　Uber已经融资超过40亿美元，投资方包括Benchmark和谷歌风投，而估值则达到400亿美元，从而成为美国估值最高的未上市公司。Lyft则获得了3.31亿美元投资，投资方包括安德森-霍洛维茨和Founders Fund。

　　在周三的判决中，查布里亚也认为，很难确认Lyft司机的就业状态。他们在某些方面看起来像是全职员工，在某些方面看起来又像是个体承包经营者。他表示，陪审团将做出二选一的选择。