【编者按】据媒体报道，知名电动汽车生产商特斯拉中国分公司裁员近30%。除技术支持和采购部门，其余包括市场、公关、法务、行政和销售系统几大部门都在裁员。

　　据媒体报道，知名电动汽车生产商特斯拉中国分公司裁员近30%。除技术支持和采购部门，其余包括市场、公关、法务、行政和销售系统几大部门都在裁员。

　　据华夏时报援引一位特斯拉中国内部人士透露的信息称，特斯拉中国“裁员正在进行，并且不仅仅是销售系统。除技术支持和采购部门外，其他部门都有(裁员)，平均裁员比例大概在30%。”不过，对此特斯拉中国区官方并未给予正面回应。

　　早在裁员消息爆出之前，特斯拉中国区中高管理层的人事洗牌。2014年3月特斯拉第一位中国区“掌舵手”的郑顺景宣布离职;2014年12月，特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄宣布离职;2015年2月，特斯拉大中华区首席营销官金俊也离任。

　　此前，有外媒报道，特斯拉在中国地区的销量不佳，直接造成了特斯拉CEO马斯克对特斯拉中国管理的不满。分析人士表示，此次裁员与特斯拉销售表现在中国迟迟未能进入预期轨道有关。

　　特斯拉2014年财报显示，2014年特斯拉全年产量为3.5万辆，销量则为3.17万辆。其中，北美地区销量为1.74万辆，占总销量的55%;而财报中亚太地区是全球分区中销量仅为4750辆，占总销量15%。

　　在特斯拉美国总部的期望中，2014年特斯拉在中国市场至少要达到10000辆销量目标;而据媒体透露2014年全年，特斯拉全年海关进口量为4800辆，特斯拉在中国市场的实际上牌量为2499辆。进口量和上牌量之间高达2300辆的数字落差中，库存或占据着相当比重。