【编者按】据欧洲《汽车新闻》1月23日消息，因为销量不理想等原因，本田雅阁将在欧洲下市。本田英国区域总监Leon Brannan在接受采访时表示，“该领域长期由德系豪华车称霸。

　　据欧洲《汽车新闻》1月23日消息，因为销量不理想等原因，本田雅阁将在欧洲下市。本田英国区域总监Leon Brannan在接受采访时表示，“该领域长期由德系豪华车称霸，例如，宝马3系和奔驰C 级，即便是大众帕萨特与福特蒙迪欧，本田雅阁也难以匹敌。

　　事实上，本田汽车2014年在欧洲市场的表现都是差强人意的，根据ACEA提供的数据，本田去年的汽车总销量在欧盟和欧洲自由贸易联盟的汽车市场也下降了5%，至133268辆。足见本田在欧洲市场份额已经逐渐萎缩。

　　此外，本田汽车在在中国市场的日子同样并不舒坦，尽管2014年在中国市场的新车销量较上年增加4.1%，达到78.83万辆。该数据创下了历年最高纪录。但与90万辆的年预期销售目标存在较大距离。

　　纵观本田2014年在中国市场的表现可以看到，后半年本田销量一路走低，据英国路透社报道，自2014年7月以来，本田汽车在中国市场连续五个月下滑，其中10月份在华销量同比下降近6%、12月份在华销售更是同比下降12.1%。

　　环球网记者查询了本田中国公布的相关销售数据，2014年9月来讲，CR-V月销售8478辆，相比去年同期18989辆，下滑55.35%;九代雅阁前三季度累计销售56,215辆，去年同期73,650辆，同比大幅下跌23.7%;而思域9月销量更是仅为2397辆，同比下滑59.9%。

　　尽管2014年下半年，日系车企都希望能够通过发布新车扭转败局，但有行业分析指出，产品力乏力是这一轮日系车销量跌跌不休的原因，相对于欧美车企激进的产品战略，日系车企正在为其在欧洲以及中国市场的保守“埋单”。