【编者按】1月12日消息，全球的打车软件应用可能很快组成联盟，以对抗Uber。而据参与此事的拼车公司高管介绍，风险投资公司Softbank Capital致力于促成此事。

　　1月12日消息，全球的打车软件应用可能很快组成联盟，以对抗Uber。而据参与此事的拼车公司高管介绍，风险投资公司Softbank Capital致力于促成此事。

　　软银最近投资了Uber的两个竞争对手：先是于去年10月向印度的OlaCabs投资了2.1亿美元，随后于去年12月向东南亚的GrabTaxi投资了2.5亿美元。GrabTaxi和OlaCabs的很多市场与Uber相同。不过，和Uber不同，GrabTaxi和OlaCabs在自己的市场会与现有的出租车司机建立合作，但不包括非注册私人汽车运营商。

　　当被问及软银为什么会投资Uber的竞争对手时，总部位于菲律宾的GrabTaxi的联合创始人Brian Cu表示，他已经听说行业中的部分公司正讨论成立全球出租车联盟，公司的增长受到了官方规定的限制，所以不能像Uber那样扩张。Brian Cu透露：“合作将包括知识共享，可能还将包括跨平台叫车。例如，位于菲律宾的用户可以通过OlaCabs的应用叫GrabTaxi的车。这种构想有望成为现实，或许这就是软银投资的目的。”

　　Softbank Capital的合伙人费舍尔(Ron Fisher)拒绝对该消息置评。

　　与此同时，总部位于旧金山的打车软件开发商Flywheel也参与到了成立联盟的讨论中来，该公司的首席财务官奥尼尔·巴哈巴尼(Oneal Bhambani)表示，未来或许出现能够囊括所有地区市场和全球出租车的联盟。

　　目前，Flywheel已经和OlaCabs讨论了具体的合作事宜。Flywheel目前只在美国5个市场运营，但计划于今年早些时候向全国扩张，一旦实现在美国的扩张，其将放眼国际市场。

　　Uber尚未就该消息置评。