【编者按】自今年以来，周边国家出台的一系列关税和货币汇率调整措施，以及原有技术性贸易措施分步实施，导致新疆口岸对俄罗斯及中亚国家的汽车出口下滑。

　　自今年以来，周边国家出台的一系列关税和货币汇率调整措施，以及原有技术性贸易措施分步实施，导致新疆口岸对俄罗斯及中亚国家的汽车出口下滑。为此，新疆商务部门从缓解企业的资金压力、减轻企业的负担、帮助企业应对贸易摩擦等多个方面，支持企业平稳渡过难关，截至4月底，中国国产汽车“走西口”呈现量增价跌态势。

　　据乌鲁木齐海关统计数据显示，截至4月底，今年新疆口岸共出口汽车4439辆，较去年同期增长4.1%，贸易额1.4亿美元，下降22.3%。其中，出口货车3429辆，增长12.8%，占新疆口岸汽车出口总量的77.2%，出口平均价格为每辆19.8万元，下跌27.2%。

　　对乌兹别克斯坦出口居首，对哈萨克斯坦出口锐减。今年前4月，新疆口岸对乌兹别克斯坦出口汽车1140辆，增加1.5倍，占新疆口岸汽车出口总量的25.7%。同期对塔吉克斯坦和土库曼斯坦分别出口汽车819辆和816辆，分别增长1.3倍和1.5倍，而对哈萨克斯坦出口汽车仅为850辆，减少68%。

　　业内人士分析，俄白哈海关联盟自去年发布的诸多技术性贸易措施引发三国进口商恐慌，减少了对中国国产汽车的进口。此外，全球经济不景气，中亚市场经济疲软及货币汇率的调整，导致购买力急剧下降，也是造成新疆口岸汽车出口下滑的原因之一。