【编者按】据国家质检总局最新消息，截至2013年12 月31日，共实施汽车召回133 次，共涉及531 1万辆车辆，召回数量同比增长65 8 % ，创历史新高。

　　据国家质检总局最新消息，截至2013年12 月31日，共实施汽车召回133 次，共涉及531.1万辆车辆，召回数量同比增长65.8 % ，创历史新高。其中，受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1 万辆，占全年召回数量的37% ，为历年最高。

　　去年全年的133次汽车召回涵盖了通用、大众、丰田、本田、现代、奔驰、宝马、奥迪等几乎全部跨国巨头。其中，两家车企召回总数超过了百万辆，近二十家车企召回总数过万。此外，受质检总局介入调查，普利司通于去年12月曾召回47万余条轮胎。

　　以往鲜有召回的自主品牌，去年也出现了“召回热潮”。仅去年的前四个月，就有长安汽车、东南汽车等6家自主品牌实行了主动召回，数量达到了22.7万辆，占召回总数的三分之一。而在2009～2012年的四年间，自主品牌乘用车的召回仅有7例。

　　2013年1 月1 日开始施行《缺陷汽车产品召回管理条例》巨大的惩罚力度极大提高了威慑力。同时也能看到，虽没有一起责令召回，但主管部门的权威与作用还是巨大的，仅启动缺陷调查程序，即可让车企们心惊胆战。在法律强大的震慑下，国内车企针对自身产品缺陷实施的主动召回次数明显频率加快。