【编者按】24日早高峰,京通快速公交专用道内公交车行驶速度达到平均每小时60公里以上,与专用道启用前平均每小时20公里左右的车速相比提高了2倍。同时,社会交通流量相比下降了16%
【《财经》综合报道】 据法制晚报报道,5月24日早7时,北京首条快速路上的公交专用道——京通快速路公交专用道正式启用。
北京市交管局科技系统显示,当天早高峰,京通快速公交专用道内公交车行驶速度达到平均每小时60公里以上,与专用道启用前平均每小时20公里左右的车速相比提高了2倍。同时,社会交通流量相比下降了16%。
记者在京通快速路上发现,今天早高峰公交专用道启用期间,虽然社会车辆少了一条车道行驶,但并没有发生之前想象的“爆堵”情况。
今天早7点多,京通快速主辅路从双桥至高碑店桥车流量较大,车辆有点“趴窝”走不动,但双桥以东、高碑店桥以西路段行驶都较为顺畅。另外,从8点半开始,记者从公交专用道的起点双会桥西出发,到高碑店桥一共用了近40分钟,一直走走停停,时速处于20公里以下,虽然比启用前少了一条车道行驶,但因为车流量有所下降,行驶情况与启用前差不多。
今天晚高峰,17点至19点期间,京通快速路出城方向公交专用道也将启用,起点在四惠桥由西向东第2个出口匝道,终点在双会桥西,市民进入京通快速路后应注意路面标识与标线,在启用时间段内,社会车辆不可进入公交专用道行驶。
交管提示:
京通快速路最外侧车道为应急车道,市民驾车不得在内行驶。
市民也可选择朝阳北路、朝阳路、京哈高速公路等来往通州与中心城区。
公交提示:
667、668、669等行驶在京通快速路上的公交车增加了早晚高峰运力。
其中早高峰进城方向增加17车次,晚高峰出城方向增加9车次。
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