据《财经国家周刊》报道，铁道部近日正在讨论放开地方的部分经营自主权，采购权、配置权、客货运价格调整等方面的权力正在酝酿适度下放给地方，规划草案已经基本完成。

　　该官员透露，由于在放权尺度以及利弊权衡等方面考虑尚不成熟，规划原定出台时间可能推迟。

　　所谓地方放权，是指地方铁路局、合资公司等将获得铁道部给予的适度自主经营权。该官员表示，地方局的自主经营权，比较大的方面是采购权和配置权，这些是看得见的实实在在的权力。

　　铁道部规划研究院研究员武剑虹表示，铁道部对地方放权在20世纪八九十年代的几次铁路改革中均有所涉及，但最终都半途而废。此次中断数年后重启，表明铁路发展开始走上正道。

　　据悉，此前从地方铁路局收回的部分铁路建设所用的材料、构配件、设备等物资采购权，可能再度下放。而在车辆调度方面，之前地方局需要铁道部批示，未来可能也要放宽管制。

　　在客货运价格方面，铁道部也将给予地方更多的自主浮动空间。客运票价，未来会出台一种价格浮动政策，在一定框架内可以有浮动；货运价格，由于目前市场已经有一定的浮动空间，相对于现在设置的严格条件而言，将来会放得更宽泛些。

　　至于一直为外界所诟病的铁路融资渠道单一的问题，此次规划中并未涉及。上述官员表示，铁道部都面临的难题，地方也难以解决，大的贷款项目还需要铁道部担保。