【编者按】国家发改委有关负责人10月8日就降低成品油价格答记者问时表示，目前成品油定价机制改革思路正在研究论证过程中，待各方面意见基本达成共识后将择机推出。

　　第一财讯：国家发改委有关负责人10月8日就降低成品油价格答记者问时表示，目前成品油定价机制改革思路正在研究论证过程中，待各方面意见基本达成共识后将择机推出。

　　发改委负责人同时指出，由于目前国内成品油市场体系不完善，政府仍需对成品油价格进行必要监管。为不断推进成品油价格改革的市场化进程，保障市场供应，稳定市场秩序，国家将在现行体制机制框架内，围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面，进一步完善成品油价格机制。

　　发改委今日下发通知称，将从10月9日零时起将国内汽、柴油零售价格均下调300元/吨，这也是发改委连续16个月以来首次下调油价，此前则已连续四次上调油价。

　　针对近日有网民称国内油价“涨多跌少”、“涨快跌慢”，该负责人否认了这一说法。他表示，在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间；每逢国际市场油价大幅下跌时，国家即按当时国际市场油价与上一次调价时水平所对应的降幅及时下调国内成品油价格。

　　发改委指出，消费者之所以出现误解的原因，主要是由于成品油价格形成机制和调价操作办法比较复杂；而且由于计价周期为22个工作日移动平均价格，虽然熨平了油价变化的波峰波谷，但客观上也会导致国内外价格变化不同步。为此，发改委正在总结评估现行成品油价格机制，对这些问题将着力在下一步完善价格机制时加以研究改进。

　　发改委负责人同时指出，此次下调国内成品油价格，有利于降低社会运行成本、缓解价格总水平上涨压力、促进国民经济平稳较快发展。至于8月份以来国际市场油价快速下跌、为何现在才降价的质疑，该人士指出，依照现行定价机制，连续22个工作日移动平均价格近日才达到4%的调价边界条件，国家因此决定适当降低国内成品油价格；主要为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。