【编者按】蓬莱19-3平台溢油事故的清污工作实际上仍在进行中，涉事各方有必要“公开”更多的真实信息

　　【《财经》记者 徐超】尽管国家海洋局、康菲中国和中国海洋石油公司在此前分别表示，蓬莱19-3油田没有继续出现渗油情况，且漏油事故的清理已基本完毕。

　　但是，当《财经》记者于7月9日乘船来到溢油平台附近时，视线所及范围仍见到四艘拖船拖着围油栏在漏油点附近慢速航行，周围至少有六艘船只仍在工作，而C平台附近仍有明显的油花。

　　7月9日下午，在此次发生溢油事故的蓬莱19-3B平台溢油点和蓬莱19-3C平台附近，《财经》记者发现现场的清理工作并未“已基本结束”。

　　此前，在7月5日由国家海洋局、7月6日由康菲中国和中国海洋石油公司举办的两场新闻发布会上，各相关负责人分别表示，溢油现场的清理工作已基本结束，蓬莱油田没有继续渗油情况出现。

　　不过，当《财经》记者来到蓬莱19-3C平台附近看到，海上仍然漂浮着油花，一名潜水员正从海底检查完井筒爬上来。该平台曾于6月17日10：30分发生井涌事故，不过康菲中国公司称，在48小时内对其进行修补，并表示之后没有任何渗漏，C平台没有出现继续的渗漏现象。

　　然而，在蓬莱19-3C平台附近，记者见到了至少四艘拖船，每两艘拖船拖着一个直径三百米左右的围油栏，缓慢航行于出事海域。当海面发生溢油事故时， 使用围油栏能防止油层扩散，便于溢油清除。

　　其中一艘船号为“永诚0812”的拖船上的船员告诉记者，他们已来了20多天。在不远处，多艘工作船只仍在该海域航行。

　　在此次漏油事件中，信息公开的不透明引起了公众及媒体的强烈质疑。显然，就目前的现场情况看，关于蓬莱19-3平台溢油事故，仍然需要各方更多的“公开透明”。