【编者按】财政部宣布自2011年7月1日起将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中航空煤油的进口税从9%下调为零。对此，多位分析人士预计，这将有利于降低航空公司的燃油成本。

　　财政部宣布自2011年7月1日起将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中航空煤油的进口税从9%下调为零。对此，多位分析人士预计，这将有利于降低航空公司的燃油成本。

　　航油成本是航空公司最大的成本支出，据记者了解，航空公司使用的航空煤油主要渠道就是从中航油采购和在国外直接加油。其中，从中航油采购的航油的价格，是由国产航油出厂价、中航油综合采购成本差价和到各机场的进销差价三部分构成。

　　中信建投分析师李磊分析，由于中航油至少三分之一的航油是从国外进口，而综合采购成本差价即综合考虑进口航油成本和国内油价成本来确定，因此，进口航空煤油的进口税取消，也就会降低中航油的综合采购成本差价。如果按照近8000元每吨的油价计算，9%的进口税取消，中航油进口燃油部分就可以每吨降低成本六七百元。

　　东方航空（600115.SH;00670.HK）财务总监吴永良也告诉记者，东航的用油量中约有60%是国内航线用油，需要从中航油采购，航油进口税的取消有利于从中航油采购成本的降低，而40%的用油是国际航线用油，这其中也有一部分是在国内机场加油，一部分则是在国外直接加油。

　　李磊还预计，由于三季度欧美经济也是放缓趋势，国际油价在三季度将看跌，这也有利于航企成本的降低。而在进口税取消和国际油价看跌的推动下，中航油也可能会加大航油的进口。