【编者按】铁道部政企合一问题，最终会得到解决，铁路发展的每一个阶段都有其特殊性

　　【《财经》综合报道】据京华时报报道，铁道部新闻发言人王勇平5月9日表示，铁路是关系国民经济命脉的重要行业，不可能搞私有化。他同时表示，铁道部目前没有涨票价的意思。

　　王勇平表示，通过铁路投融资体制改革，吸收社会资本参与铁路建设发展，可以壮大铁路发展实力、提高铁路经营活力，这不会改变铁路行业的国有性质和铁路企业国有资本控股的股权结构。

　　王勇平表示，铁道部政企合一问题，最终会得到解决，铁路发展的每一个阶段都有其特殊性。至于“铁道部修建铁路，是出于政绩目的而不考虑投资收益最大化”，这种说法当然是不对的。我们必须看到铁路这个行业的基本属性，铁路在追求经济效益的同时，还要承担社会的公益性职能，比如说西部地区有一些铁路，短时间内是难以收回投资的。但是，为了促进当地的经济发展和满足人民群众出行的需求，铁路只能通过转移支付的方式，帮助这些亏损的铁路保持正常的运输。从这里可以看出，国民经济发展和区域经济的发展，需要铁路作出贡献。

　　根据铁道部财务司最新公布的数据显示，2011年一季度，铁路运输部门营业总收入为1558亿元，总成本(含税金)为1595.6亿元，利润亏损37.6亿元。