【编者按】今年一季度亏损的主要原因是柴油、钢材、配件、维修材料等原材料价格的上涨

　　【《财经》综合报道】 铁道部财务司最新公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。

　　据新京报消息，铁道部内部人士称，今年一季度亏损的主要原因是柴油、钢材、配件、维修材料等原材料价格的上涨。尤其是柴油，相比去年同期，每吨柴油价格上涨近千元，仅此一项，铁路运输企业在今年一季度增加成本15.5亿元。

　　《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示，2011年一季度，铁路运输部门营业总收入为1558亿元，总成本(含税金)为1595.6亿元，利润亏损37.6亿元。铁道部此前曾公布，2009年其税后利润为27.4亿元，2008年和2007年则分别为亏损129.5亿元和盈利87.2亿元。

　　截至今年3月份，铁道部总资产为3.41万亿元，总负债已经达到1.98万亿元，负债率超过58%。这一数据超过了在今年“两会”期间，铁道部部长盛光祖公布的数据。“两会”期间，盛光祖曾表示铁道部负债额大约为1.8万亿元。

　　对于目前的负债率，全国政协委员、原中共中央政策研究室副主任郑新立称，仍然处在安全范围内。一般来讲，国有企业负债率的安全线为60%左右，但是各个行业情况不一样。“高速铁路正处在建设阶段，需要长期的、大规模的投资，可能负债率会高一点。投资高峰期过了之后，收益增加了，负债率就开始下降了。”

　　此前曾有媒体消息称，今年有些计划内的高铁项目将被停止，铁道部今年的基本建设投资缩水2000多亿左右，即从年初计划基本建设投资7000亿减少为4000多亿。

　　俚是对于这一点，铁道部总工程师何华武接受媒体采访时曾表示，铁路投资计划调整不像外界传言那样，“今年基建投资会减1000亿，设备投资则没有变化”。